PRV Concept

Je viens de penser qu'une bombe dépoussiérante au CO² tenue à l'envers ferait aussi bien l'affaire, en plus ça permet d'enlever la poussière ou de refroidir un axe ou un silentbloc qui ne voudrait pas rentrer.

waner1968 a écrit :Chaud ou froid en tout cas elles n'aiment pas les températures extrêmes

excellent

Ce week-end retour à mon espace (550 bornes aller retour mais en Alfa V6 c'est un plaisir :razz: ).
J'ai réussi à démonter la soufflerie sans enlever le moteur d'essuie glace du coup en 1h j'étais au dessus de la pièce fautive:

Donc mon analyse était bonne : rupture de l'axe sur la fourchette entrainant une sortie du piston de son logement. La bonne nouvelle, rien d'autre d'abimé sauf LA FOURCHETTE elle même sur la partie qui tient l'axe justement
Du coup pas moyen de réparer cette fois ci je vais me confectionner une pièce pour pouvoir réparer sans sortir la fourchette car sinon c'est dépose de la boite et là dans un jardin à 300 bornes de chez moi non merci.
Une vue du recepteur à droite et de son remplaçant en bon état à gauche.

La portée du piston est abimée car il a poussé sur la fourchette donc je préfère tout changer.

oui c'est préférable tant qu'a faire

J'ai entamé l'élaboration de ma "pièce de secours".
J'ai récupéré une fourchette sur une de mes limousines, désolidarisé l'axe et je pars de la fourchette seule et de l'axe qui vient du piston.
J'ai trouvé un joli bout de métal que j'ai mis en forme ce midi dans notre atelier pendant la pause-déjeuner.
J'ai déjà fait le passage de l'axe qui vient du piston, demain je perce et je me confectionne un axe bien solide pour remplacer celui qui a cassé.
Quand on voit la pièce d'origine on se demande même comment elle a tenu pendant 250000 kilomètres, le métal est vraiment léger
Petites photos d'illustration demain

on cause, on cause mais avec des photos c'est plus "parlant".
Tout d'abord la fourchette de 25 avec son axe et l'axe qui vient s’emboîter dans le récepteur d'embrayage:

Donc moi la partie gauche de la tête de la fourchette étant cassée je ne peux pas remettre un axe qui ne serait fixé que d'un coté et sauterait au premier coup d'embrayage :tmi:
Du coup voici ma "création"

Une fois en place:


Le but est de poser la pièce sur ma fourchette cassée d'y glisser un axe un peu plus long et de pouvoir ramener la voiture sans avoir à déposer la boite. Si cela marche je pense qu'avant le prochain changement d'embrayage cela restera comme cela, la pièce que je mets étant plus solide que celle d'origine cela devrait le faire :$
Montage prévu la semaine prochaine :hai:

C'est pas une panne commune au niveau de la fourchette. Enfin faut ce qu'il faut, t'as un PRV d'Alpine à remonter le mois prochain

Bravo Mac Gyver Waner !

Huum moi c'était la tige qui maintenais l'axe qui vient s’emboîter dans le récepteur d'embrayage qui avait cassé

Démontage turbo, avec les échappements sous le turbo.
Remplacement par un boulon plus costaud avec 2 écrous au bout.
Le remontage une vrai galère pour réaligner les échappements les uns aux autres, j'ai du mettre de la graisse au bridage des colliers, pour aligner correctement !

C'est sur que cette pièce c'est quand même pas ce qu'il y a de plus accessible sur l'espace à cause du peu de place pour mettre le moteur et sur les 25 et Alpine en version turbo car justement il faut déposer le turbo.
Pour une fois le 2,7l présente un avantage
Pour l'Alpine le mois prochain j'ai un gros colis contenant un paquet de pièces qui m'attend en Bretagne :inlove:

belle réalisation, bien plus costaud ce coup-ci :razz:

un espace qui n'en a pas dans son moteur? euh d'espace...curieux non ?