# PRV Concept

> PRV Concept est l'association française de référence dédiée au V6 PRV, le moteur V6 à 90° né de l'alliance Peugeot-Renault-Volvo, produit à 970 315 exemplaires à Douvrin (Nord de la France) de 1974 à 1998. Basée en région Centre-Val de Loire et active depuis 2009, l'association anime un site encyclopédique bilingue (FR/EN), un forum communautaire et une boutique sur prv-concept.com.

Le V6 PRV équipe 26 modèles de route et la série civile Peugeot P4 V6 (27 véhicules au total) sur 11 marques (Peugeot, Renault, Volvo, Alpine, Venturi, Citroën, Talbot, Lancia, DeLorean, Dodge, Eagle) — dont la DeLorean DMC-12 de « Retour vers le futur ». En course, il détient le record absolu de vitesse au Mans : 407 km/h (WM P88, 1988) ; il a aussi servi de véhicule d'assistance rapide au Paris-Dakar (Peugeot P4 V6, préparé par PTS puis Citroën Sport).

- Flux RSS du journal : https://www.prv-concept.com/feed.xml (FR) · https://www.prv-concept.com/feed-en.xml (EN)

## Pages principales

- [Accueil](https://www.prv-concept.com/) : présentation de l'association et de l'alliance PRV
- [Histoire & Genèse](https://www.prv-concept.com/histoire.html) : de l'accord Peugeot-Renault de 1966 au dernier moteur de 1998
- [Moteurs PRV](https://www.prv-concept.com/moteurs.html) : architecture 90°, deux générations, fiche technique, tous les codes moteurs (Z-codes et B-codes)
- [Fiche Z7U](https://www.prv-concept.com/moteurs/z7u.html) : le V6 PRV 2 458 cm³ turbo (180-210 ch), premier PRV turbo — R25 V6 Turbo, Alpine GTA, Venturi 200
- [Fiche Z7X](https://www.prv-concept.com/moteurs/z7x.html) : le V6 PRV 2 963 cm³ chez Renault, de 150 ch (Eagle, Dodge) à 268 ch (Safrane Biturbo Hartge) — et la distinction avec le L7X
- [Fiche ZPJ4](https://www.prv-concept.com/moteurs/zpj4.html) : le V6 PRV 24 soupapes ACAV de PSA (200 ch atmo, 408 ch biturbo EIA sur Venturi 400 GT)
- [Fiche B27 · B28 · B280](https://www.prv-concept.com/moteurs/b27-b28-b280.html) : les codes Volvo du V6 PRV (125-156 ch) — le premier PRV monté en voiture (Volvo 264, octobre 1974)
- [Fiche ZM · ZMJ · ZNJ · ZN3J · ZPJ](https://www.prv-concept.com/moteurs/zm-zmj-znj-zpj.html) : les codes PRV des Peugeot (504, 604, 505, 605), de la Lancia Thema et de la DeLorean (ZMJ-159)
- [Fiche Z6V · Z7V · Z6W · Z7W](https://www.prv-concept.com/moteurs/z6v-z7v-z7w.html) : les codes atmosphériques Renault et Alpine (R30, R25, Espace, A310, GTA, Venturi 260)
- [Véhicules](https://www.prv-concept.com/vehicules.html) : les 27 véhicules à moteur PRV (26 voitures de route + le Peugeot P4 V6 civil), avec cylindrées et puissances
- [Fiche DeLorean DMC-12](https://www.prv-concept.com/vehicules/delorean-dmc-12.html) : la voiture de « Retour vers le futur » et son V6 PRV 2 849 cm³ de 130 ch (ZMJ-159)
- [Fiche Alpine A610](https://www.prv-concept.com/vehicules/alpine-a610.html) : le V6 PRV 3,0 turbo de 250 ch (Z7X 744), aboutissement de la lignée A310-GTA-A610
- [Fiche Renault 25 V6 Turbo](https://www.prv-concept.com/vehicules/renault-25-v6-turbo.html) : le premier PRV turbo (Z7U, 182 puis 205 ch) et la limousine présidentielle
- [Fiche Venturi 400 GT](https://www.prv-concept.com/vehicules/venturi-400-gt.html) : la « F40 française », 408 ch — la voiture de route à PRV la plus puissante (biturbo EIA)
- [Fiche Safrane Biturbo](https://www.prv-concept.com/vehicules/safrane-biturbo.html) : le Z7X biturbo Hartge de 268 ch, 4×4, assemblage Irmscher — 806 exemplaires (1993-1996)
- [Fiche Peugeot 504 · 604 · 505](https://www.prv-concept.com/vehicules/peugeot-504-604-505.html) : les premières Peugeot à PRV, de 136 à 170 ch
- [Fiche Peugeot 605 · Citroën XM](https://www.prv-concept.com/vehicules/peugeot-605-citroen-xm.html) : les jumelles PSA, du ZPJ 12s au ZPJ4 24s de 200 ch
- [Fiche Peugeot P4 V6](https://www.prv-concept.com/vehicules/peugeot-p4.html) : la série civile (~15 exemplaires, vers 1991-1992) du VLTT de l'armée française — ZN3J 2 849 cm³ injection, 170 ch (le V6 de la 505)
- [Fiche Renault 30](https://www.prv-concept.com/vehicules/renault-30.html) : la première Renault à PRV, raison d'être du moteur côté Renault
- [Fiche Safrane · Laguna · Espace](https://www.prv-concept.com/vehicules/safrane-laguna-espace.html) : les dernières Renault à PRV, jusqu'au L7X de 1997
- [Fiche Volvo 260 · 760 · 780](https://www.prv-concept.com/vehicules/volvo-260-760-780.html) : les Volvo à PRV, de la 264 pionnière (octobre 1974) à 1997
- [Fiche Alpine A310 · GTA](https://www.prv-concept.com/vehicules/alpine-a310-gta.html) : la lignée Alpine avant l'A610, de 150 à 210 ch (Danielson)
- [Fiche Venturi 200 · 260](https://www.prv-concept.com/vehicules/venturi-200-260.html) : les premières Venturi à PRV turbo, 200 et 260 ch
- [Fiche Talbot Tagora · Lancia Thema](https://www.prv-concept.com/vehicules/tagora-thema.html) : les invitées du PRV — Tagora 166 ch, Thema 6V 147-150 ch
- [Fiche Eagle Premier · Medallion · Dodge Monaco](https://www.prv-concept.com/vehicules/eagle-dodge.html) : le PRV en Amérique, Z7X 711/715 de 150 ch
- [Fiche WM P88 — record 1988](https://www.prv-concept.com/protos/wm-p88-record-1988.html) : 407 km/h dans les Hunaudières, record absolu du Mans, V6 PRV biturbo de 910 ch
- [Fiche Peugeot Oxia](https://www.prv-concept.com/protos/peugeot-oxia.html) : le concept-car de 1988 — PRV 24s biturbo WM de 680 ch, 350 km/h
- [Fiche Venturi 600 LM](https://www.prv-concept.com/protos/venturi-600-lm.html) : la version course de l'Atlantique — PRV biturbo EIA d'environ 600 ch (BPR, Le Mans)
- [Préparateurs](https://www.prv-concept.com/preparateurs.html) : Hartge, Danielson, Pierangeli, HAS, EIA/Venturi, Irmscher, Legend Industries, PTS/Citroën Sport (Peugeot P4 V6 d'assistance Dakar) — préparations documentées et sourcées
- [Protos](https://www.prv-concept.com/protos.html) : WM et le Projet 400, Peugeot Oxia, Venturi 600 LM
- [Culture pop](https://www.prv-concept.com/culture-pop.html) : DeLorean, Les Visiteurs, Dobermann, limousines d'État (Honecker, Mitterrand)
- [Bibliothèque](https://www.prv-concept.com/bibliotheque.html) : documentation d'époque consultable en ligne — la communication SAE 760110 (Détroit, 1976, texte fondateur du V6 PRV) et le manuel de réparation Renault « Moteurs Z » (éditions française et anglaise), et le manuel de réparation de la Safrane Bi-Turbo, plus les deux Notes Techniques Citroën sur le V6 PRV de la XM — la n° 4 (1989) sur le 12 soupapes S6A aux normes 15-04 et son injection Fenix 3B, la n° 23 (1990) sur le 24 soupapes SKZ et son admission variable ACAV. S'y ajoute la SÉRIE COMPLÈTE des fiches d'atelier Pub et Trade (1978-1997) : quinze variantes du V6 PRV — Renault 25 (Z7U, Z7V, Z7W), Safrane V6 (Z7X), Laguna, Alpine (A310, V6 GT, V6 GT Turbo, A610), Peugeot 605 (ZPJ, ZPJ4) et Citroën XM (ZPJ, ZPJ4) : valeurs d'injection, pressions, allumage, serrage culasse et jeu aux soupapes de chaque version. S'y ajoute enfin un document que l'association a écrit elle-même : le guide d'installation des durites silicone de la pompe à eau du V6 longitudinal, rédigé pour sa commande groupée de durites renforcées SAMCO.
  - Guide d'installation des durites silicone — pompe à eau du V6 PRV en position longitudinale, notice de l'Association PRV Concept pour sa commande groupée de durites renforcées SAMCO (3 pages, français, PDF 187 Ko) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/guide-durites-silicone.pdf
  - Communication SAE 760110 — « Peugeot-Renault-Volvo 90° V6 Engine », Détroit, février 1976 (17 pages, anglais, PDF océrisé 2.1 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/sae-760110-prv-v6-engine.pdf
  - Manuel de réparation Renault MR-MOT-Z — Moteurs Z (Z6V, Z7U, Z7V, Z7W, Z7X), édition française, juillet 1994 (103 pages, français, PDF océrisé 1.0 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/mr-moteurs-z-renault.pdf
  - Renault workshop manual MR-MOT-Z — Z engines, English edition, 1994 (103 pages, anglais, PDF océrisé 2.1 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/mr-moteurs-z-renault-en.pdf
  - Manuel de réparation Renault N.T. 2060 — Safrane Bi-Turbo (B 545), moteur Z7X 726, 1993 (117 pages, français, PDF océrisé 2.8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/mr-safrane-biturbo-renault.pdf
  - Diagnostic XR25 de la Safrane Bi-Turbo — branchement (code D03, sélecteur 58), contrôle de conformité, interprétation des 22 barregraphes ligne par ligne, lectures #01/#11/#17/#20 et essai routier de la suralimentation : https://www.prv-concept.com/vehicules/safrane-biturbo-diagnostic-xr25.html
  - Note Technique Citroën n° 4 du 15 novembre 1989 — Citroën XM V6 3 litres 12 soupapes aux normes 15-04, moteur S6A de 170 ch, injection-allumage Fenix 3B, codes défaut et recherche de pannes (19 pages, français, PDF océrisé 7,6 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/note-technique-xm-v6-s6a.pdf
  - Note Technique Citroën n° 23 du 13 juillet 1990 — Citroën XM V6.24, moteur SKZ (32 pages, français, PDF océrisé 5.9 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/note-technique-xm-v624.pdf
  - R25 V6 Turbo (Z7U-A702, 182 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7u-a702.pdf
  - R25 V6 (Z7V, 144 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7v-r25.pdf
  - R25 V6 Baccara et TX (Z7W-700, 160 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7w-700.pdf
  - R25 V6 Baccara catalysée (Z7W-706/707, 153 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7w-706-707.pdf
  - Safrane RT et RXE V6 (Z7X-722/723, 170 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1993 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7x-722-723.pdf
  - Laguna V6 (Z7X-760, 170 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1993 (6 pages, français, PDF océrisé 2,7 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7x-760-laguna.pdf
  - Alpine A310 2700 VA (2 664 cm³, 150 ch) — fiche technique d'atelier Publitrade, 1978 (2 pages, français, PDF océrisé 0,6 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-a310-2664.pdf
  - Alpine V6 GT (Z6W-A-700, 160 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z6w-700-v6gt.pdf
  - Alpine V6 GT Turbo (Z7U-730, 200 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7u-730-v6gt-turbo.pdf
  - Alpine A610 Turbo (Z7X-744, 250 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1991 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7x-744-a610.pdf
  - Peugeot 605 SV 24 (ZPJ4/SKZ, 200 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1990 (9 pages, français, PDF océrisé 3,5 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-zpj4-605sv24.pdf
  - Peugeot 605 SR et SV 3,0 V6 (ZPJ, 170 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1990 (2 pages, français, PDF océrisé 0,8 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-zpj-605.pdf
  - Citroën XM V6.24 (ZPJ4/SKZ, 200 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1990 (3 pages, français, PDF océrisé 1,2 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-zpj4-xm.pdf
  - Citroën XM V6 3 litres injection (ZPJ/SFZ, 170 ch) — fiche technique d'atelier Pub et Trade, 1992 (2 pages, français, PDF océrisé 0,9 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-zpj-xm.pdf
  - Fiche technique d'atelier Pub et Trade réf. REN-82B, 1991 — Renault 25 V6 Turbo et Baccara, moteur Z7U-A700 de 205 ch (2 pages, français, PDF océrisé 2,4 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/fiche-pub-et-trade-z7u-a700.pdf
  - Plaquette « Le V6 3L Turbo PRV » — le Z7X-744 de l'Alpine A610, éditée par le service des Relations Publiques de la Société des Moteurs PRV (Douvrin, avril 1991) (12 pages, français, PDF océrisé 2,9 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/plaquette-prv-z7x744-a610.pdf
  - Magazine « élan » n° 77 (février 1985), magazine du personnel de la Française de Mécanique — l'article « Deux motorisations PRV pour la nouvelle Renault Alpine V6 » : le Z6W-A700 de la GT et le Z7U-730 de la Turbo (6 pages, français, PDF océrisé 1,3 Mo) : https://www.prv-concept.com/assets/bibliotheque/elan-77-motorisations-prv-alpine.pdf
- [FAQ](https://www.prv-concept.com/faq.html) : près de 90 questions fréquentes sur le V6 PRV (moteur, autos, course, préparateurs, culture pop), réponses factuelles courtes
- [Contribuer](https://www.prv-concept.com/contribuer.html) : proposer une photo, un document d'époque, une correction ou un témoignage — chaque apport est vérifié puis crédité
- [L'association](https://www.prv-concept.com/association.html) : bureau, RNA, mission et contact de PRV Concept
- [Sources & méthodologie](https://www.prv-concept.com/sources.html) : d'où viennent les faits et comment ils sont recoupés

## English version

- [English pages](https://www.prv-concept.com/en/) : full English version of the site (history, engines, vehicles, tuners, prototypes, pop culture, library, FAQ)

## Communauté

- [Forum](https://www.prv-concept.com/forum/index.php) : entraide mécanique et documentation
- [Boutique](https://www.prv-concept.com/boutique/) : boutique de l'association (pièces refabriquées)
- [Page Facebook](https://www.facebook.com/PRVconcept) : actualités et publications de l'association
- [Groupe Facebook](https://www.facebook.com/groups/661513120696728) : entraide et échanges entre membres
- [Chaîne YouTube](https://www.youtube.com/@PRVConcept) : reportages d'époque et présentations de véhicules
- [Instagram](https://www.instagram.com/prv_concept) : l'association en images

## Détails

- [Faits complets et graphe d'entités](https://www.prv-concept.com/llms-full.txt)