PRV Concept

bonjour à tous,

possesseur d'une alpine GTA turbo 3L,
base moteur 3L 25 avec calculateur 25ph2 modifié
gros turbo...
freins 4 pistons à l'avant
bientot ventilé à l'arrère.

Puissance : plus de 240cv...

Modif en cours: modification du pilotage de la SAM pour le gros turbo.

Prochainement quelques photos...
A bientot.

Bienvenue

Vivement les photos et bonne balade parmis nous

:hai: :hai: :hai: :hai:

Bienvenue ici, je m'occupe de te passer dans le groupe "Membres", ça te laissera un accès total au forum.

Vivement quelques jolies photos
Comment opère tu pour modifier la pression via la SEM ? Tu as les adressages de ta gestion ? Les maps de pression ?

bienvenue à toi

bonne ballade sur le forum
et vivement les photos de ta belle

:hai: :hai:

salut à toi,
une Alpine de plus sur le forum c'est cool.
A l'origine c'est une GTA carbu comme la mienne ou la version turbo

Bienvenue :hai:
Pour les disques ventilés à l'ar tu utilise des étriers de BX ou tu pars sur complètement autre chose?

bienvenue à toi et à ta belle

Les réponses aux questions:

concernant le moteur, à l'origine, c'était un turbo

concernant la SAM, j'ai désassemblé le programme et j'ai les tables. Mais il y a des valeurs en dur dans le programme.
JE dois faire un test sur le banc calculateur pour tester quelques pistes de modification.
JE crains de devoir modifier une partie du programme.
Avec le gros turbo, l'overboost est trop important. Il n'y a plus de régulation...
Elle roule actuellement avec une régulation mécanique.

Concernant les freins AR ils ne sont pas encore ventilé. Prochaine modif...

A bientot pour les photos et quelques nouvelles de l'électronique...

Tu tournes sur une gestion Fenix 3B ? Quelles autres adressages de constantes programmables as-tu réussi à désassembler ?