PRV Concept

Bonjour à tous, Marco, 24 ans, administrateur d'un forum de clio RS et propriétaire d'une clio RS Jean Ragnotti (autrement appellée Rag).

Je vous rejoins car un des fondateurs m'a parlé de ce forum et étant passioné d'automobiles, je me devais de m'inscrire ici

Je bosse pour un préparateur automobile spécialisé dans le rallye mais qui prépare aussi les autos de route et pour le circuit.

Je suis un grand fan de Clio RS et j'en ai eu 3 et toute preparées.
Une phase 1 de 203ch
Une 2004 de 229ch
Et la fameuse rag qui est pour le moment à 186ch, mais on en restera pas la

Quelques infos sur la rag :

Chassis :

BAR AV/AR OMP
Disques grN AV/AR
Plaquettes ferodo DS2500 AV/AR
Kit filetés H&R
Réglages des trains grN
Jantes turinis grN

Moteur :

Admission RS1
Cale cup modifiée
Culasse grA
Collecteur 3y
Décata k-tec
Ligne orbisoud
Couple 14*63
Différentiel 4 satellites sadev


Et ce n'est pas fini














Voilà

AAAAAAAAAAAAAahhhhhhhhhhhhhhhhhh

Le voila le marco,

Bienvenue à toi et ta magnifique clio

Je suis bien content de te voir ici

Et au vue de ce que tu nous raconte, cela sent un partenariat riche en toute sorte

A bientot :hai: :hai: :hai: :hai:

Salut Marco,

bienvenue ici. Je m'occupe de te passer dans la section "Membres" du forum. Ca te permettra un accès total à toutes les rubriques de celui-ci.

Tu touches ta bille dans la reprogrammation ? Aurais-tu des infos (adressages ?) sur la gestion Fenix3B de la R25 V6 Turbo ? (intéressé inside)

machouse a écrit :Salut Marco,

bienvenue ici. Je m'occupe de te passer dans la section "Membres" du forum. Ca te permettra un accès total à toutes les rubriques de celui-ci.

Tu touches ta bille dans la reprogrammation ? Aurais-tu des infos (adressages ?) sur la gestion Fenix3B de la R25 V6 Turbo ? (intéressé inside)

Salut machouse,

Marco est la personne dont je t'ai parlé pour l'idée d'un futur partenariat, un ancien collegue de boulot,

Et en ce qui concerne ta question, c'est un expert dans ce domaine :hai: :hai: :hai:

Notre specialité est le f4R (moteur des clio RS) on le connait mieux que quiconque et on fait beaucoup de developpement sur ce moteur.

Nous faisons toutes les reprogrammations sur banc à rouleaux afin d'avoir un programme fiable et qui permet d'être optimisé au mieux.

Nous faisons tout types de préparations de la plus simple à la plus importante (passage en gros turbo, grosse cylindrée, bas moteur forgé, arbres à cames etc).

Pour information, nous arrivons à sortir 230ch en monopapillon sur le moteur de clio RS (172ch d'origine) et tout ça en atmo. Et nous devrions pas tarder à savoir ce qu'on arrive à sortir en turbo ...

Une pointure je vous dis que ça

salut et bienvenue à toi et ta clio j'avoue elle en jette!.

mon frère a posséder la 182 a une époque une bonne caisse c'est sur.

Marco a écrit :Notre specialité est le f4R (moteur des clio RS) on le connait mieux que quiconque et on fait beaucoup de developpement sur ce moteur.

Nous faisons toutes les reprogrammations sur banc à rouleaux afin d'avoir un programme fiable et qui permet d'être optimisé au mieux.

Nous faisons tout types de préparations de la plus simple à la plus importante (passage en gros turbo, grosse cylindrée, bas moteur forgé, arbres à cames etc).

Pour information, nous arrivons à sortir 230ch en monopapillon sur le moteur de clio RS (172ch d'origine) et tout ça en atmo. Et nous devrions pas tarder à savoir ce qu'on arrive à sortir en turbo ...

Quand tu dis toutes reprogrammations sur banc à rouleaux, ça signifie que tu as accès à tous les adressages de toutes les cartographies de chaque véhicule ? Ou alors vous passez en injection programmable ?
Il faut compter combien pour reprogrammer une voiture turbo essence dont la base a été préparée (je parle notament des injecteurs qui sont passés en gros débit) ?

salut marco

bienvenue parmi nous. de belles modif' que tu viens d'apporter a ta clio.

a bientôt

Disons qu'on connait beaucoup de gens chez renault donc on devrait pas avoir trop de soucis

Je vais me renseigner sur le fameux boitier phenix afin de voir le boulot faisable, mais sinon on peut aussi passer en boitier programmable.