Page 1 sur 1

505 Safari

Publié : 17 juin 2024, 16:16
par Théo 505 V6S
Bonjour à tous,
Inscrit ici en 2016, je ne m’étais jamais présenté.

J'ai une 505 V6 S de 89 que je restaure en vue d'un road trip cet été.

La voiture est dans un état de carrosserie déplorable mais sans corrosion, le châssis est sain.

Des déboires avec le calculateur jetronic ont fait que je passe en calculateur programmable. Challenge sympa de rétrofit une injection de 35 ans avec ses spécificités et ses bizarreries.
Je suis là pour chiner des infos / bons plans pour des pièces et des idées de prépa.

Image

Image

Re: 505 Safari

Publié : 17 juin 2024, 20:27
par SRDturbo
Bienvenue,
Le calculateur d'injection est un LH 2.2 Jetronic couplé à un calculateur d'allumage EZ 115 K.
C'était à la pointe pour l'époque mais pas courant à part chez Volvo, bien entendu le moteur en version Volvo (B280E non cata, B280F cata) utilise les mêmes calculateurs.
https://www.volvobertone.com/pdf/SE780- ... il-f89.pdf

Inutile d'aller voir chez Renault, leur 2.8 est à injection Renix. Par contre les Lancia Thema ph2 ont la version cata 150ch montée en travers code moteur 834 E.146.