Présentation de Laïo
Publié : 26 nov. 2020, 22:06
Bonjour à tous.
Je me présente: Lionel, 47 ans, de Moselle, conducteur d' autocars, et passionné de véhicules anciens.
Mon inscription sur ce forum vient du fait que je sois propriétaire d' une DeLorean DMC-12 d' Octobre 81, 32000 miles environ, équipée du PRV 2,8L catalysé, développant 130 misérables poneys (normes américaines obligent). Inutile de faire la course avec une Alpine A310 de la même époque; c 'est perdu d' avance...
Je ne compte pas modifier ma voiture, car on n' achète pas une DMC-12 pour ses performances... Pour cruiser tranquillement sur nos routes de campagne, ça suffit amplement. Je l' ai achetée il y a 7 ans par le biais d'un importateur professionnel spécialisé dans les "Ricaines", qui l' a révisée avant la vente. Cependant, comme c 'est le cas sur beaucoup de voitures qui roulent peu, j' ai eu le droit à un joint de culasse HS il y a 3 ans. J' en ai profité pour faire éprouver les 2 culasses, et changer les 2 joints.
Voici la bête:
Je me présente: Lionel, 47 ans, de Moselle, conducteur d' autocars, et passionné de véhicules anciens.
Mon inscription sur ce forum vient du fait que je sois propriétaire d' une DeLorean DMC-12 d' Octobre 81, 32000 miles environ, équipée du PRV 2,8L catalysé, développant 130 misérables poneys (normes américaines obligent). Inutile de faire la course avec une Alpine A310 de la même époque; c 'est perdu d' avance...
Je ne compte pas modifier ma voiture, car on n' achète pas une DMC-12 pour ses performances... Pour cruiser tranquillement sur nos routes de campagne, ça suffit amplement. Je l' ai achetée il y a 7 ans par le biais d'un importateur professionnel spécialisé dans les "Ricaines", qui l' a révisée avant la vente. Cependant, comme c 'est le cas sur beaucoup de voitures qui roulent peu, j' ai eu le droit à un joint de culasse HS il y a 3 ans. J' en ai profité pour faire éprouver les 2 culasses, et changer les 2 joints.
Voici la bête: