PRV Concept

je l'ai eu cette fois ci!!



alors

anné 1987

couleur 620

km: 207300

moteur: 2.5 tbo 182



bref je passe les details....



avec mon copain pat cette aprem on a été cherché cette ph1 du coté de metz! pour une modique somme on se retrouve avec un truc pas trop mal... place au photos!



alors c'est pas la classe?





oh hisse





la safrane a perdu 15cm de hauteur!!

on a eu trés peur de pass pouvoir ressortir avec le plateau, car petit passage! mais pat n'a pas eu sont permis dans un paquet de bonux!!





on est suivie.....





une 25 rehaussé qui me colle!





petite pause boisson pour la mouture et ces occupants!





petite pause pour mangé du coup on examine un peu la voiture...



















la voila dans ma cour pour ce soir demain dans le garage!







je vous parle pas de l'embrayage neuf ainsi que le recepteur, non plus du compresseur de clim, de la pompe de da neuve, ni des durites d'eau de la pompe a eau neuve, ni du radia recent, ni de lechapement recent a par le silencieu final, ni des pneus neuf, encore moin des plaquettes arriere neuve, des disques avant plutot bon, du cuir pas trop mal a par la banquette... ni du deuxieme bloc moteur dans le coffre........ bref.... ca s'annonce trés bien!





au passage une photo de la saf... aprés 2500km ce week end!

(meeting safrane dans le vaucluse!)

Je te souhaite beaucoup de plaisir à restaurer et à refaire rouler ta nouvelle acquisition. Beaucoup de pièces dont un paquet en neuf, ça devrait aller comme sur des roulettes

bravo pierrot !
ça me fait plaisir, je sais que tu en avais envie depuis longtemps !

Super pierrot, te voila à ton tour en V6 turbo

bon courage pour la restauration et merci de nous avoir mis des photos :razz:

bien alors quelque point noir!

ya un trou dans un support de cric! surement un cric mal placé....!

le moteur est bloqué en faite! un garagiste lui a tout refait sauf les joint d'embase, et au bout de 30 minute bling moteur bloqué....

le turbo est absent aussi!

et ya un peu de puzzle!

Hum, il faut arrêter avec cette psychose sur les joints d'embase du PRV, il n'y a pas de lien entre des joints d'embase et un serrage

machouse a écrit :Hum, il faut arrêter avec cette psychose sur les joints d'embase du PRV, il n'y a pas de lien entre des joints d'embase et un serrage

c'est sur!

le 2eme bloc!

Belle v6 turbo qui mérite que l'on s'y attarde Pierrot....

Pour le coffre :inlove: :inlove: :inlove:


Je rigole bien sur c'est juste que bas voila, je suis fan de la rouille mais j'aime bien la....pulvériser définitivement :@

salut pierrot

belle acquisition, tu l'a enfin trouvé ta v6t


bon courage pour ta restauration.