PRV Concept

salut à tous!

j'avais déjà une safrane en v6 bva et une demi- biturbo!

la bva à 323000km, et la boite commence à fatiguer! pour pas dire HS! du coup j'ai trouvé cette BVM en dordogne!

- 1ere main un papy , plaque noir! entretiens complet et bien réalisé!
-132000km à l'achat!
une rt bien équipé avec:
- DAV
- Siege elctrique (donc 4ve, Retro bleu, Colonne électrique )
- clim
- AB (jaune )
- régulateur (donc volant cuir)
et c'est tout

a comparaison, la BVA n'avait en option que la clim et la bva (et donc le régulateur et donc le volant cuir)

quelques photos:
























dans les petits détails!


pare brise d'origine) avec la la pastille verte!


premiere petite révision aujourd'hui!

voila le matériel! 6 bougies, 2 courroie, filtre a air et filtre a essence!







propre!


rarement vu un prv aussi propre!


la pompe de da a quelques fuites apparemment!


la courroie de la pompe a eau et da était au bout! l'autre nickel!


une petit photo des deux RT!


et voila!

vidange dans 1800km!

Belle acquisition !

Merci président!


ah oui détail elle n'affiche que 34000km, le compteur à été changé à 98000km par un neuf, le fond de compteur est tout décollé! j'ai récupéré le compteur hs d'ailleurs!

l'ancien proprio à meme fait changé les phares par des neufs en 2008 car ils étaient devenus ternes!

Lol des phares ternes sur Safrane phase 1 ça doit faire comme si t'essayais d'éclairer la route avec des bougies
Elle a peu de kilomètres et semble vraiment bien entretenue

machouse a écrit :Lol des phares ternes sur Safrane phase 1 ça doit faire comme si t'essayais d'éclairer la route avec des bougies

bah bizarrement des 3 ph1 que j'ai eu c'est celle qui éclaire le mieux! enfin on est loin des standards actuel!

je verrais pour y mettre un kit xénon!

Oui, après malheureusement la Safrane phase 1 n'a jamais été un exemple d'éclairage la nuit malgré ses verres dits "complexes"

Elle est superbe

Belle acquisition Pierrot, bravo

Quelques nouvelles!

attelage monté! deux pneus avant cross climate neuf!

des bougies et 2 courroies, une vidange!

quelques arrangements!

faisceau neuf tété neuve!





tout remonté!


purge des freins!



passage a la xr25


a part la sonde 3D ras!

ça roule nickel puisque les 4000km ont été dépassé depuis l'achat

Sympa

Tu as les suspil pilot’ dessus ? Les amortisseurs sont d'origine ?