[Christo18] - R25 Turbo DX gris tungstene 1989
Publié : 28 mai 2016, 10:53
Bonjour à tous
Depuis février que je suis inscrit, je me suis pas encore présenté moi c'est Christopher alias Christo18 j'ai 17 ans, bientôt 18 ans
Je suis propriétaire d'une 25 turbo dx depuis maintenant 2ans 400Km aller , retour
acheter avec 388 000 km et on commence les frais ( Kit frein AR, amortisseur AR, embrayage, amortisseur AV, disque et plaquette Av, 4 pneus neuf, ligne d’échappement complète, vérin de capot, moto-ventilateur de chauffage et d'autre bricoles, réparation des bas de caisse qui était provisoire ( durée 2 ans), un gros nettoyage intérieur et extérieur, black sonnage du dessous passage au CT, passage haut la main : hello2:
je peux reprendre le frais achat d'un intérieur cuir noir qui vient d'un taxi ( sur Paris) encore 400 km aller, retour changement des silent-blocks de triange inférieur AV + silent-block se tirant de chasse, passage en globe jaune faire une peu de carrosserie qui était provisoire aussi changement Axe de pompe a huile ( aux vues du kilométrage) + joint de carter ( tole) remise en état des pieds d'amortisseur Av attaquer par la rouille
Le visco-coupleur était mort, donc achat de motoventilateur d'espace 2 ( avec clim, plus gros) fabrication d'un faisceau complet ( de 205) changement du thermostat, changement de couleur du compteur une chose qui n'était pas prévue est arrivé la pompe à injection qui fuiter, donc depose de la distribution et pompe à injection pour faire changer les joints, tant cas y être j'ai demonter tous ce qui était pres du bloc pour tous nettoyer, avec changement de joint ( cache-culbuteur, joint spi arbre à cames, vilebrequin, pignon arbre intermédiaire, admission; Échappement) changement de la pompe à eau et montage d'un câble d'embrayage à rattrapage automatique ( d'espace 2), on remonte tous et elle est partie pour un tour en prime passage en foule jaune
En ce moment j'ai enlever toute la moquette intérieur , refait les bas de caisse complet , les endroits ou il y a de la rouille ( pas encore fait les plancher ) et dans 1 semaine elle passe en peinture complète , avec changement de teinte voila a quoi elle ressemble aujourd'hui avec c'est 435 000km
Pour suivre l'evolution de ma 25 voici ma page FB ( accée sans compte) https://www.facebook.com/Restauration-R ... 417383701/
Voila
Depuis février que je suis inscrit, je me suis pas encore présenté moi c'est Christopher alias Christo18 j'ai 17 ans, bientôt 18 ans
Je suis propriétaire d'une 25 turbo dx depuis maintenant 2ans 400Km aller , retour
acheter avec 388 000 km et on commence les frais ( Kit frein AR, amortisseur AR, embrayage, amortisseur AV, disque et plaquette Av, 4 pneus neuf, ligne d’échappement complète, vérin de capot, moto-ventilateur de chauffage et d'autre bricoles, réparation des bas de caisse qui était provisoire ( durée 2 ans), un gros nettoyage intérieur et extérieur, black sonnage du dessous passage au CT, passage haut la main : hello2:
je peux reprendre le frais achat d'un intérieur cuir noir qui vient d'un taxi ( sur Paris) encore 400 km aller, retour changement des silent-blocks de triange inférieur AV + silent-block se tirant de chasse, passage en globe jaune faire une peu de carrosserie qui était provisoire aussi changement Axe de pompe a huile ( aux vues du kilométrage) + joint de carter ( tole) remise en état des pieds d'amortisseur Av attaquer par la rouille
Le visco-coupleur était mort, donc achat de motoventilateur d'espace 2 ( avec clim, plus gros) fabrication d'un faisceau complet ( de 205) changement du thermostat, changement de couleur du compteur une chose qui n'était pas prévue est arrivé la pompe à injection qui fuiter, donc depose de la distribution et pompe à injection pour faire changer les joints, tant cas y être j'ai demonter tous ce qui était pres du bloc pour tous nettoyer, avec changement de joint ( cache-culbuteur, joint spi arbre à cames, vilebrequin, pignon arbre intermédiaire, admission; Échappement) changement de la pompe à eau et montage d'un câble d'embrayage à rattrapage automatique ( d'espace 2), on remonte tous et elle est partie pour un tour en prime passage en foule jaune
En ce moment j'ai enlever toute la moquette intérieur , refait les bas de caisse complet , les endroits ou il y a de la rouille ( pas encore fait les plancher ) et dans 1 semaine elle passe en peinture complète , avec changement de teinte voila a quoi elle ressemble aujourd'hui avec c'est 435 000km
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