PRV Concept

bonjour a tous

je me presente sebastien allias sebsafrane
31ans 2 garcons et 1 femme (oui dommage )
je possede actuellement une r25 turbo dx depuis 6ans , une safrane v6 12s baccara , une twingo 1.2l ph1 et une megane 1.9l d
dernierement j'ai demonté une r25 v6 baccara pour tout remettre dans ma tdx
je suis passionné de renault depuis 99 date de mon permis
je suis proprietaire d'une petite maison dans le nord (20min de lille) a tourcoing
je suis aussi inscrit sur le forum safrane , gpl , megane 1 afin de mieux comprendre les delires quelles nous cause parfois
pour en venir a la safrane :inlove: j'ai toujours voulu restaurer une v6 et la safrane a ete le top
totalisant 350 000 kms d'origine avec sa propre bva je dis chapeau !
mais les joints de culasse ont lachés
donc voila j'attaque une resto complete surtout du moteur
a l'aide d'un bon ami pour me deposer les culasses j'ai completement refait le rodage joint de soupape etc ...
je lui ai meme preparé des pare choc biturbo et une sellerie d'une initiale v6 de 2000
pose d'un gps , telephone , radar de recul , retro electrochrome etc ......
je suis fou de cette bagnole surtout son prv :inlove:
la elle devrait recevoir un toit ouvrant tres prochainement et une peinture integrale verte 903
voila bon apres la r25 pareille elle a subi pas mal de nouvelles pieces
elle est superbe aussi :inlove:
la megane juste des options par ci par la et la twingo une voiture de depannage mais roule super bien
voila j'espere ne pas avoir ete trop explicite
un gros bonjour a certains que je connais parmis vous dont tomcat
a++

bienvenue à toi

et bien dis donc chapeau une sacré resto, vivement les photos

@ bientot

Bienvenue chez les fous du PRV

J'active ton compte de suite

salut seb ! et bienvenue à toi !

alors ta 25, les ressorts à l'arrière, c'est fait ?

je démonte le compresseur de clim pour ta safrane demain

salut a vous
tomcat tu as le temps pour le compressur
sinon j'en ai mis qu'un de ressort mais elle reste tres basse encore
a premiere vue amortos hs j'ai commandé des gaz
mais la je dois recuperer des courts neufs donc a voir ...

voici des photos :

demontage du vieux prv fatigué 350000 kms




demontage des culasses d'un prv 130000 kms (joints changés a 100000 kms)




ma safrane en etat de restauration (avec jantes biturbo refaite a neuves :inlove: )






etat des joints de cucu 350000 kms


et puis le reste du moteur pour partir au recyclage ...


l'etat des patins de chaine de distribution (tu m'etonnes le bruit au demarrage )


et les pistons d'ou ils vont servir comme deco et de cendrier




bon voila pour l'instant
sinon un petit oublie dans la transfo de ma safrane , elle subie un look exterieur biturbo certe mais en phase 2 :inlove:
a++

Et bien quel boulot ! Et il en reste encore mais j'imagine que c'est presque une partie de plaisir à la vue de ce que ça va donner une fois fini

oui enfin depuis le temps que je voulais demonter un prv
c'est clair que moi je repars vraiment a zero
je commence avoir trop envie de rouler avec

Bienvenue à toi

Quel boulot de fait sur cette safrane, magnifique

bonne continuation et bonne balade parmis nous :hai:

desole depuis le temps il y a eu du changement ....
j'ai opter pour un 2.2 dt de 2000 version pack
la ou j'ai fais un travail de malade comme d'hab
je sors tout juste de la refection moteur
apres avoir refait la carrosserie avec l'integration d'un toit ouvrant d'origine
actuellement je vais de rentrer une baccara et comme j'ai encore mon moteur v6 entierement refait ...
ca sent le remontage dans celle-ci avec un ensemble bvm car bva hs a 1ere vue
une bva a ouvrir hummmmm bonne idée ca
ca sent un projet tres bientot
sinon je m'occupe a refaire un fiat ducato de 89 10m3 et oui rien avoir
mais en camping car ca pourrait le faire ...... :rofl2:
a tres vite

Bonjour,

mais comment avoir une voiture homologuée avec ces échanges de boites, de carburants, ... ?

je n'ai pas tout saisi.