PRV Concept

Bonjour à tous . je m'apelle Fabrice j'ai 54 ans et je pocède entre autre 1 604disesel 83 et 1 604 sti 83 . j'adore cette voiture . la sti est arrétée depuis 10ans et j'essaye de remettre en route . je me situe dans la refion centre (cher) .

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Avant la remise en route, contrôle l'état de tous les fluides et même voir a les changer.

Bonjour à tous . j'ai enlevé le reservoir ,car je savais qu'il fallait repartir du début après dix ans d'immobilisation . aujourd'hui ,elle démarre ,mais sans starter, c'est à dire que par temps doux elle arrive à démarrer avec un ralenti très faible, et je ne peux l'accèlèrer qu'une fois un peu réchauffée . une fois chaude ,je l'accélère très bien et tourne impéccable . je pense à la sonde temporisée qui serait bloquée oû le boitier tachimètrique ,cependant ce dernier comande aussi la pompe électrique qui tourne et fournie une pression importante qui semble convenable . l'injecteur départ à froid débite ,je l'ai remplacé par un autre pour tester la différence . celà ne change rien pour mon départ à froid

Très probable que cela vienne de la sonde temporisé.Mais regarde d'abord le connecteur.

Il est fort possible qu'il y est du vert de gris là-dessus ou bien des soudures ou un sertissage un peu fatigué ne donnant pas un contact franc.

Pour ton injecteur de départ à froid, si il ne débiterait pas, tu n'arriverais pas a démarrer a froid bien sûr.