PRV Concept

Bonjour à tous, je suis propriétaire d'une A310 de 1981 sur laquelle j'ai monté un PRV 24 soupapes pour améliorer un peu l'agrément de conduite. Le couple et les chevaux sont au rendez vous, merci le SV24.

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Double plenum maison avec gestion Sybele Challenger qui pilote des bobines jumo. Le volume de plenum a l'air limité mais c'est peut-être la photo qui fait ça ; avec les bancs séparés ça doit te donner un accord à bas régime comme sur l'ACAV d'origine et un accord très haut dans les tours comme sur une Clio V6. Elle est passée au banc?

Et elle est dans quel coin du Gers cette A310? Je bosse dans le Sud-Ouest du département limite 65, s'il te faut une tôle découpée au laser, du Makrolon ou un coup de TIG n'hésite pas à demander en MP.

Intéressant comme mécanique.
Belle adaptation et belle réalisation.

Bonjour à tous, merci pour votre accueil et vos compliments.
Je savais qu'ici il y avait des passionnés trés observateur.
Pour l'instant le moteur (bloc et culasse) est d'origine mais il faux faire
des modifs pour l'implanter dans une Alpine.
Un boitier Sybele principalement pour gérer les bobines jumeaux statiques car la
tète d'allumeur en bout d'arbre coté boite ne passe pas dans une Alpine.
Pour l'admission, le collecteur ACAV n'est pas trés présentable.
Le volume de mon collecteur est un peux petit mais la carto sur mesure ma
permis de combler les manques sur les courbes de couple et de puissance.
Aprés quatre heures de carto sur la route par tranche de 30min je
l'ai paufinée au banc pour boucher quelques manques.
Le couple est présent trés taux 28mk dé 2000trs.
Couple maxi 32mk à 3500trs et reste à 30mk jusqu'a 6500trs.
La puissance max est de 237cv à la coupure à6800trs.
Un tir à 7200trs pour la curiosité a donné 244cv mais pour la route ça sert à rien autant de tours pour circuler sur nos routes.
C'est surtout ça sonorité qui est magique avec des collecteurs et silencieux Autobleu.
Merci à SRDturbo pour ta proposition c'est sympa, je suis entre Toulouse et Auch dans l'est du Gers.
Si mon expérience peut aider ce sera avec plaisir que je la partagerai.
A bientot.

Les pipes avec manchons caoutchouc pourraient aussi recevoir des papillons de moto, les Triumph avec leurs 3 cylindres sont souvent mises à contribution par les possesseurs de 6 cylindres.

Si ce n'est pas déjà fait tu peux aller voir le topic de Gégé:
http://www.prv-concept.com/forum/viewto ... 415&t=1874

Et ici et là aussi d'ailleurs:
viewtopic.php?f=272&t=1932
viewtopic.php?f=265&t=1225

Joli bébé bien puissant et coupleux