PRV Concept

Bonjour ,je m' appelle roland je restaure pour mon plaisir des voitures par exemple : Alpine A310 Pack GT usine , Corvette C3 1978 5,7 L , Countach Prova , Corvette 427 1969 Big Block de 7 L , Construction d' une Ford GT40 puis je viens de racheter une autre Countach Prova avec un PRV 2,5 L Turbo 205cv {pour l'instant} .
Je viens sur votre forum pour tous conseils concernant le PRV.

Quelques photos.

A bientôt.

salut Denis 56 ,bienvenue,
je connais quelqu'un qui a une Countach prova avec moteur prv renault 25 v6 turbo 205 cv

Bonjour , j' habite en Bretagne mais je connais très bien la Countach de Bernard G .
Dommage le tableau de bord et les 2 fentes à l' arrière des portes .
Tu possèdes bien une 25 V6 turbo Baccara ,serait t' il possible d' avoir une photo du dessus de la bobine d' allumage avec la couleur des fils , merci d' avance.

Bienvenue parmi nous Denis

Très jolie collection j'adore

denis56 a écrit :Bonjour , j' habite en Bretagne mais je connais très bien la Countach de Bernard G .
Dommage le tableau de bord et les 2 fentes à l' arrière des portes .
Tu possèdes bien une 25 V6 turbo Baccara ,serait t' il possible d' avoir une photo du dessus de la bobine d' allumage avec la couleur des fils , merci d' avance.

voila les photos a plus

Bienvenue parmis nous

Merci à vous tous pour votre bienvenue et grand Merci à henry georges pour les photos .
Je suis bien embêté avec l' alimentation de ma bobine , le faisceau n' a pas eu de rafistolage ni de rajout de fil, je vous joint une photo pour être plus clair : je possède bien à 15cms de la sortie du calculateur une épissure avec 2 sorties : 1 sortie avec la prise double OK , mais pas de prise triple , seulement une gaine avec un fil blanc et un noir , de même qu' à la sortie du calculateur un grand fil marron , mais qui va ou ? .

Si une personne peut m' aider à comprendre , ce sera avec plaisir . Merci.

Dennis ,la en Electricité c'est pas du tout dans mes compétence ,je pence qu'il doit avoir un expert

La prise double c'est la commande de la bobine (enfin du module d'allumage qui est intégré sous la bobine plus précisément).
La prise trois broches c'est l'alim et la masse pour l'allumage plus la sortie pour le compte tours, repérés A, B et C en partant du centre avec A +12v, B masse et C info compte tours.
La prise trois broches n'est donc pas obligée de sortir du calculateur et doit certainement se trouver ailleurs.