[SAJE] VENTURI 260 LM & son PRV 2.8 l ...
Publié : 10 févr. 2015, 23:32
Bonsoir à tous,
je me prénomme Marc et je viens d'acquérir une Venturi 260 LM de 1994 .
Vous le savez probablement, elle est propulsé par une énième version du PRV.
Celui-ci proposait des arbres à cames un peu travaillé, des soupapes refroidies au sodium, des pistons spécifiques ainsi qu'un calculateur moteur de marque EIA, mais m'adressant à des spécialistes de ce bloc, je ne vous apprends rien.
Même si j'ai travaillé dessus quand j'étais un jeune technicien Renault, essentiellement sur des R25 et une ou deux GTA, j'avoue avoir oublié aujourd'hui (hors-mis le remplacement des durites du "V"), ce qui est vraiment dommage, au regard de ma dernière acquisition.
C'est donc tout naturellement et avec beaucoup d'opportunisme que je me suis inscrit sur ce forum qui lui est dédié.
J'ai hate de parcourir vos expériences et de m'en enrichir par la même.
A trés bientôt.
Marc.
je me prénomme Marc et je viens d'acquérir une Venturi 260 LM de 1994 .
Vous le savez probablement, elle est propulsé par une énième version du PRV.
Celui-ci proposait des arbres à cames un peu travaillé, des soupapes refroidies au sodium, des pistons spécifiques ainsi qu'un calculateur moteur de marque EIA, mais m'adressant à des spécialistes de ce bloc, je ne vous apprends rien.
Même si j'ai travaillé dessus quand j'étais un jeune technicien Renault, essentiellement sur des R25 et une ou deux GTA, j'avoue avoir oublié aujourd'hui (hors-mis le remplacement des durites du "V"), ce qui est vraiment dommage, au regard de ma dernière acquisition.
C'est donc tout naturellement et avec beaucoup d'opportunisme que je me suis inscrit sur ce forum qui lui est dédié.
J'ai hate de parcourir vos expériences et de m'en enrichir par la même.
A trés bientôt.
Marc.