PRV Concept

après 15 ans de bons et loyaux services et 4 ans de stockage, j'ai failli jeter mon espace v6, et puis c'est c*n (reprise 500€ pour un coupé 406) et puis le coupé n'était pas à la hauteur de mes espérances...

donc je le refais finalement mais y'a pas mal de trucs qui déconnent....

son dernier voyage en 2010 ds le sud

Bienvenue

Bienvenue


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bienvenu

Salut et bienvenue,

j'en ai un en gpl à plus de 430000 kilomètres, si tu as des questions n'hésite pas, j'ai pratiquement tout démonté sur ce modèle

Bienvenue

Bienvenue et bonne restauration

merci

je vais en avoir

il a bien redémarré à ma plus grde surprise mais pas très longtemps...
s'il est ds les tours et qu'on décélère il cale ou a du mal de retrouver le ralenti, de même s'il est au ralenti et qu'on passe la première si on exagère pas le régime il câle, mais tout cela de façon aléatoire des fois il marche normalement

bon ça c'était il y a 15 jours qd je l'ai rapporté à la maison depuis il lévite...il est ds l'espace

Peut-être simplement la sonde de température d'eau
A froid si elle est défectueuse le calculateur pense que le moteur est chaud et n'accélère pas donc la voiture cale.
Par contre après 5 minutes normalement la température du moteur augmentant le problème doit s'estomper et finalement disparaitre quand le moteur est bien chaud. J'ai eu cela l'année dernière

ça le fait aussi moteur chaud, je pensais à un pb d'allumage ou un mauvais contact sur les injecteurs

en tous cas la sonde d'indication au tdb fonctionne parfaitement je ne sais pas si elle utilise le même signal que la gestion pour le moteur?