PRV Concept

Bonjour à tous,

Je suis nouveau venu sur ce forum que je viens de découvrir (mieux vaut tard que jamais!)
Cependant je n'en suis pas à mon premier PRV puisque j'ai eu une R25 V6 turbo et une alpine V6GT.
J'ai lu beaucoup de vérité et de contre vérité sur les PRV et je pense que je viens de trouver la mecque de ce vénérable moteur à mon avis bien trop critiqué, surtout par ceux qui n'en n'ont jamais possédé....
J'espère donc trouver auprès de vous des informations précieuses et dans la mesure de mes faibles connaissances, participer à vos échanges.
Pour finir, je possède de bonnes bases de mécanique et je suis un passionné de voitures de collections.
Merci pour votre passion.
Cordialement

Bienvenue parmi nous

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bienvenu

c1concept a écrit :Bonjour à tous,

Je suis nouveau venu sur ce forum que je viens de découvrir (mieux vaut tard que jamais!)
Cependant je n'en suis pas à mon premier PRV puisque j'ai eu une R25 V6 turbo et une alpine V6GT.
J'ai lu beaucoup de vérité et de contre vérité sur les PRV et je pense que je viens de trouver la mecque de ce vénérable moteur à mon avis bien trop critiqué, surtout par ceux qui n'en n'ont jamais possédé....
J'espère donc trouver auprès de vous des informations précieuses et dans la mesure de mes faibles connaissances, participer à vos échanges.
Pour finir, je possède de bonnes bases de mécanique et je suis un passionné de voitures de collections.
Merci pour votre passion.
Cordialement

Merci à tous!
Il me semble que tu roules Delorean. Chouette voiture qui m'a toujours branché. Mon fils en a vu une cette semaine vers Toulon et m'a envoyé une photo
Le matériau de la carrosserie m'a toujours fait hésiter. Lourd et difficile à réparer. Pas trop de galères à ce niveau ?
A+

Bienvenue

Cela m'arrive de temps à autre

Pour la carrosserie, c'est de l'inox et PAS DE L'ALU comme certaines émissions autos peuvent raconter
Aucune galère spéciale...juste le brossage quand c'est à refaire ce qui est rare