PRV Concept

Bonjour tout le monde,
Je me présente , je pense avoir oublié de le faire lors de mon inscription, mille excuses
J'ai acheté une GTA V6 Atmo, il y a un an avec plusieurs problèmes mécanique (départ d'incendie au niveau des carbu, embrayage mort, etc...).
Après plusieurs week-end de travaux, je peux profiter de ma voiture, il me reste quelques petites bricoles à faire
En parallèle, je me suis lancé dans un projet de PRV 3L turbo pour offrir un motorisation plus musclé en rapport avec les 160cv actuellement au chaud dans le compartiment moteur.
Je sais que les puristes vont me détester, mais bon..
Ce projet me motive pour plusieurs raisons, je pense que cela reste cohérent avec ce type de voiture, que quitte à consommer 20Litres au 100Kms autant en avoir sous le pied, et puisque ce n'est pas raisonnable, il faut le faire
Mon projet en détail:
Moteur 3 L de safrane bi-turbo (en cours de réfection: Coussinet de bielle et vilebrequin, segment, pochette de joint, etc..)
Gros turbo sur roulement (montage mono turbo identique au A610)
Arbre à came retaillés
Injecteur gros débit
Boitier de gestion Megasquirt + Allumage EDIS
Kit gros frein
J'espère obtenir environ 350Cv fiable avec cette configuration.
Je mettrais au fur et a mesure des informations concernant l'avancement de ce projet.
A bientôt,

Bienvenue parmi nous.

Un projet qu'on ne manqueras pas de suivre

Des photos ?

Salut 350cv fiables dans une gta
Le moteur sera peut-être fiable mais la conduite risque d'être plus que délicate avec le porte à faux arrière.

Pour les gros freins j'y pense pour ma gta mais en jantes d'origine de 15 il n'y a pas grand chose, tu comptes mettre des plus grosses jantes 16 ou 17 ou tu as une autre solution

Pour les freins, je suis en 17" AZEV donc pas de gros soucis pour faire passer des étriers plus gros.
Je vais faire comme beaucoup de GTAîste à l'avant: étrier 4 pistons Brembo de Peugeot 406 coupé et disque de 280 mm de clio II RS, pour arrière a voir, soit l'origine avec des plaquettes ferrodo Racing ou le même montage qu'a l'avant mais avec des disques de 300mm.
Pour la tenue de route, j'ai déjà remplacé les combinés ressort et amortisseurs d'origine par un ensemble plus performant à Gaz réglable, et c'est nettement mieux
Pour les 350 cv, comme je suis pas un pilote, pas question de me mettre au tas bêtement.
Je suis plutôt dans la catégorie "un conducteur solaire" le cousin du "motard solaire" (je mets les gaz uniquement pas temps sec avec des pneus chaud et en bon état sur une ligne droite)
Voici une photo de ma GTA, pour ceux qui aime bien cette voiture.

Voici la photo du bloc 3L Bi-turbo de Safrane

Le même en cours de démontage

Essais avec la semelle de Renault 25

Avec les pistons tous propres et les chemises déglacées

Effectivement avec du 17 tu as de la place pour les disques

Jolie ta gta, elle n'a pas une couleur trop courante, ce n'est pas une ex-gendarmerie?
J'en ai vu une du coté de Lyon qui avait parcouru les routes à la recherche de ses soeurs "trop rapides"

Merci, malheureusement je ne pense pas que soit une ex-gendarmerie.

Ceci étant cela aura été un comble pour moi!! Car moins je les voient sur le bord de la route et mieux je me porte

J'espère qu'il n'y a pas de gendarme sur le forrum

Et toi as-tu fait des modifs sur ta GTA?