PRV Concept

Salut à tous,
moi c'est victor, je viens de toulouse,
j'ai une R25 V6T grise phase 1

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Bienvenue parmi nous.

Tu peux nous en dire plus sur ta r25 ? tu la posséde depuis longtemps ?

C'est un modèle de 87, gris métal
elle appartient a mon père depuis une quinzaine d'années, mais elle n'a pas tourné depuis un moment.
Je me suis décidé de la remettre en route.
Je m'y connais assez en mécanique, mais là où je pèche c'est en elec auto, et la 25 en est très largement pourvu...
Pour le moment, je n'ai pas réussi à la redémarrer, et après plusieurs investigation je soupçonne très fortement le calculateur d’être mort!!
Déjà lorsqu'elle marchait encore, il arrivait que le voyant "service" s'allume, j'imagine que le calculateur commençait à faire des sienne.

Alors c'est quand même très rare tout de même qu'une calculateur de V6 Turbo soit HS.
Je serais toi, je contrôlerais déjà les quelques sondes et relais qui empêchent le démarrage de l'auto (capteur PMH, relais sous le calculateur, pressostat sous le support du filtre à air, capteur de pression MAP)

Il n'y a pas de fonction diagnostic simplifiée pour ce calculateur genre avec deux bouts de fil et un interrupteur?

SRDturbo a écrit :Il n'y a pas de fonction diagnostic simplifiée pour ce calculateur genre avec deux bouts de fil et un interrupteur?

J'aimerais bien....

machouse a écrit :Alors c'est quand même très rare tout de même qu'une calculateur de V6 Turbo soit HS.
Je serais toi, je contrôlerais déjà les quelques sondes et relais qui empêchent le démarrage de l'auto (capteur PMH, relais sous le calculateur, pressostat sous le support du filtre à air, capteur de pression MAP)

J'ai deja changé le capteur PMH pour rien, les deux relais sous le calculateur je les ai verifié mais dans le doute je vais en racheter pour en etre sur :
Relais

Le capteur de pression MAP, j'avais verifié avec le multimetre, et il me semble de memoire que c'etait bon, par contre le tuyau est peut etre percé!!

Par contre le pressostat, je vois pas ce que c'est...

en gros j'ai de l'alimentation en essence, mais pas d'allumage et les injecteurs ne sont pas commandés

Vicou a écrit :
en gros j'ai de l'alimentation en essence, mais pas d'allumage et les injecteurs ne sont pas commandés

pourtant ca ressemble pile poil a un capteur pmh hs...

bienvenu