PRV Concept

petit périple en safrane de 1200km.

départ vendredi soir pour rouen. Récupération d'une r19 cab pour warner.


ensuite direction 30km derriere renne. arrivé vers 4h30.

lendemain matin vers 8h! dechargement de la r19cab



départ pour aller voir ca!



allé hop sur le plateau! non sens mal sans le crochet de remorquage.



c'est parti pour les 500 km du retour!


arrivé samedi soir.



la safrane a trés bien tiré. il faut rester autour de 2300tr et au dessus de 80km/h sinon c'est la surchauffe assuré! bon dure dans les cote de rester au dessus de 80. heureusement que j'ai le bouton pour déclencher les double ventilo en grande vitesse, ca a bien aidé.
conso moyenne: 10,5l

Ils avaient quand même des plus jolies Fuego que nous les allemands, la lunette arrière et le béquet mousse ça fait penser à la 309 gti ph1.

Et hop une allemande de moins dans mon garage et une 19 de plus

Le week-end en chiffre 3h de sommeil en ....40h du vendredi 9h au dimanche matin 1h quand j'ai rejoint mon lit.
1200 bornes en safrane + 450 en espace v6 : Bruxelles/Roye aller retour avec au retour un petit détour par Charleville Mezières pour récupérer mes roues neige pour la 307.
150 mètres avec la r19 pour aller jusqu'au plateau et la décharger
150 mètres dans la "Fuego" attachée avec une sangle (la voiture pas moi =).

J'espère que la prochaine fois la teutonne roulera par elle-même, avec Pierrot motivé cela ne devrait pas tardé

waner1968 a écrit :un petit détour par Charleville Mezières pour récupérer mes roues neige pour la 307.

C'est marrant c'est là bas que j'ai récupéré mes jantes tôles pour mon ex-Safrane. Y'a de ces micro-climats par là bas avec la neige

maconnerie


oups


le bouilleur


hop la!



code option:

c73: inconnu
164: pneus en 215/60 vr15
404: barre stabilisatrice
416: volant et pommeau cuir
425: essuie glace ar
526: panneaux de porte en tissu
533: alarme
651: vitre electrique
990: sieges en tissu

couleur: LA1Y -> Beige kalahari

ah ben sa y est ,tu l'as trouvé cette porche
elle est dans son jus on dirai et elle a quand meme des bornes

La voilà de récupéré cette belle porsche

Après le PRV qui est un 3/4 de V8 en voici une moitié. Par contre ce coude entre le débimètre et le papillon ça me choque toujours autant.

hum j'avais oublié ce sujet




les ph2 sont moins sensible du tableau de bord. malgré tous le miens présente 2/3 fissures!

elle est rentré!



j'ai décidé de démonter l'admission pour changer tous les colliers, les durites d'air, et un bon gros nettoyage!



etrier gripé et plaquette avant hs!


on démonte le collecteur histoire de voir ce qui se cache, et tester la vanne de ralenti,


la distrib est prête a être remplacer!


un peu de nettoyage a faire!



quelques pièces neuve que j'accumule depuis décembre.


durite d"'essence




kit de frein et protège distrib


une nouvelle paire de jantes poru remplacer les autres HS!




les deux longues portés



un petit outils pour chauffer le garage, enfin etre un peu mieux ^^




pas grand chose mais si je gagne un ou deux degrés ca ira^^