PRV Concept

Bonjour à tous,

j'ai 54 ans, j'habite la belle et verte Auvergne, j'ai emmené ma précédente Safrane V6 RXE gpl de 1992 à 400 000 km et l'ai arrêtée à cause, en grande partie de l'obligation de changer le réservoir de gpl qui n'était plus aux normes...

Mais je ne suis pas guéri, j'en ai repris une autre un peu plus récente, 1996, toujours au gpl, qui affiche 260 00 km.

Souci, j'ai une fuite de ldr derrière la pompe à eau...

Je suis heureux de rejoindre ce forum consacré à ce moteur intemporel équipant plusieurs marques automobiles et qui a de nombreux adeptes.

Bienvenue à toi

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Bienvenue ici grizouu1, je valide ta présentation

Bienvenue

Salut et bienvenue,

pour la fuite derrière la pompe à eau cela doit être une des deux durites entre la pièce en Y et l'arrière de la pompe qui a mal vieillie.

Bonjour,

Merci à tous pour vos messages de bienvenue.

J'ai démonté la pompe à eau, et je tombe sur deux tuyaux métalliques qui s'emmanchent dans la pompe, l'étanchéité est assurée seulement par des joints toriques et de l'autre coté, ces tuyaux doivent s'emmancher dans le "Y" que j'ai pu voir sur photo... Mais pour y accéder il semble qu'il faut enlever le faisceau électrique des injecteurs ainsi que la tubulure d'admission, et comme je ne suis pas un "as" de la mécanique, cela me fait un peu peur!

Alors vos conseils seront les bienvenus, parce qu'en attendant je me déplace en Xantia mazout, mais ce n'est pas pareil...

Regarde sur mon topic intitulé "mon deuxième espace V6 gpl"
Je viens de démonter le bloc d'injection pour changer la pompe à eau et tu verras les photos de l'intérieur du "V" qui ne doit pas être bien différent de la safrane