PRV Concept

salut à tous,

petite présentation,
je viens d'acquérir une Renault 25 V6 BACCARA, dans un état qui laisse à désiré.
j'envisage de faire une restauration totale ou presque!
bien sur ce n'est pas ma première expérience, dans l'ordre:
- 125 MTX R
- 1200 Honda GL aspencade
- clio 16s et Williams

et maintenant un peut plus gros, celle ci.
des photos viendrons bientôt.

je viens donc sur ce forum, afin de trouver des réponses à mes futurs problèmes
et aussi pour faire profiter les autres en postant quelques tutos en images!

en vous remerciant toutes et tous d'avance

Bienvenue a toi "f7P" (pour les intimes du 16s ^^).

On suivra tes posts avec intérêts

quelques photos de l'engin, voila comment je l'ai récupérée

il y a du boulot

Benjamin a écrit :Bienvenue a toi "f7P" (pour les intimes du 16s ^^).

On suivra tes posts avec intérêts

merci,

tout juste pour le "f7p"

Bienvenue ici, je valide ta présentation
Bon y'a du boulot mais tout est réalisable si on s'en donne la peine

bienvenue
bon courage pour ta restauration
je suis aussi un admirateur de la williams :inlove:

merci à tous.

c'est sur du boulot il y en a mais c'est un peu le but de l'achat,
et comme dit "machouse": "tout est réalisable si on s'en donne la peine "
mais j'ai de la patience et surtout, une revue technique (mon deuxième achat après l'auto) et puis il y aura vos lumières

jais oublier dans ma présentation de dires, que j'ai déjà eu dans le passé 4 R25 (2 phase I et 2 phase II):
- GTS
- turbo D
- TXI
- turbo Dx

voilà!

Bienvenue,
c'est sûr qu'il y a du boulot mais en prenant son temps on arrive à de bons résultats.
Le dessous n'a pas trop souffert du stockage dans les sous bois
:hai:

le dessous de la caisse est assez sain!
un peu de rouille superficielle, mais apparemment rien de méchant!
l'échappement est en bon état, c'est déjà un bon signe!
mais j'attends de voir, car lorsqu'elle sera sur chandelles et tous les trains sortis, c'est là que je risque d'avoir des surprises

elle tournait de temps à autres, mais pas souvent!
bref on vas bien voir

PS: une précision, c'est une version GPL.

OUps un gpl, il faut voir si le réservoir est aux normes sinon bonjour la facture!
Je viens de changer mon espace V6 en grande partie à cause d'un réservoir plus aux normes.
Pour le savoir il faut regarder la référence dessus si c'est 67 R 00.... c'est mort
Si c'est 67 R 01..... c'est bon garanti à vie.