PRV Concept

Bonjour,

Cela fait déjà longtemps que je parle de mené ce projet a terme!
Mais n'ayant pas de revenu jusqu'à peu (fini les études), je me suis résolu à juste y rêvé...
Et puis j'ai eu l'occasion de récupéré la pièce maitresse de ce projet, le moteur!!

Une petite présentation s'impose, pourquoi MV6X4?
M pour Mégane coupé
V6 pour le moteur
X4 pour 4 roues motrices

On situe un poil mieux le projet.

Le but est de monté ma mégane en 4x4 avec un V6 tout en restant dans du RENAULT, j'y tiens!

Les pièces du projet:

La caisse

C'est ma première voiture qui date de 1998.
Quelques point de rouille mais dans l'ensemble c'est sain.
Coûts: 0€
OK

Le moteur

V6 Turbo provenant d'une R25 ph1 de 1989.
Dans un premier temps d'origine, le temps de l'ajuster à la caisse.
Puis préparé à terme, avec peut être passage en bi-turbo.
Coûts: 290€ (Achat voiture complète puis revente de la caisse)
OK

La gestion

Gestion programmable pour plus de liberté niveau préparation moteur.
Coûts: ~1000€

La boite
Provenance: R21 quadra

Coûts: 300€
En cours d'achat

Pont
Provenance: R21 quadra

Coûts: ~150€

Le kit maxi
Kit maxi style MC Racing.

Coûts: ~700€

Les jantes

Jantes Bee Bop de mégane RS en 18".
Coûts: XXX€


Voici l'idée globale, après je suis à la recherche de toutes info, doc etc... pouvant être utile.
Je pense que se projet est réalisable, certain m'on conforté dans se sens donc je vais pas tarder à me laisser pleinement dans ce projet.

on sent le mec ordonné :ugeek:

un sacré projet, bien détaillé

Je vais suivre ce post car je compte passer mon espace V6 en 4X4 en partant d'un pont d'espace quadra avec aussi une boite de 21 turbo 4X4. :hai:

moi aussi je vais suivre ce post,meme si j'ai pas prevu d'evolution comme ça sur mes voitures,je trouve ce projet très interressant

+1 très intéressant, par contre le moteur en transversal ça sent la grosse adaptation et il faut encore que ça puisse passer.
Je verrais plus une base de Fuego perso, et puis quel plaisir de déposer quelqu'un avec une Fuego!

Merci d'acceillir ce projet comme sa! Par contre soyez patient car le gros oeuvre n'est pas encore pret de commencer. Mais ça se fera!!

Petite précision, le moteur sera monté comme aur les clio V6, c'est à dire en longitudinal arrière.
J'utiliserais deux trains avant de scénic pour comblé le kit maxi. Mon soudeur est plus que concquis par l'idée et veut absolument la faire avec moi. Je ne peu refuser.

La R11 reste ma priorité budgetaire ma je vous tindrais au courant de tout.

Le moteur de la clio V6 est transversal, avec la transmission de la 21 quadra pour avoir le moteur à l'arrière il faudrait le mettre en porte à faux comme dans les Alpine...

Oula oui j'ai dit une énorme connerie pour la clio...

Bon se qui est sûre c'est qu'il ira à l'arrière, après je peaufinerais quand le projet sera lancé!

Si tu mets le moteur à l'arrière, il faut mettre la boite devant comme une Alpine et donc ton pont arrière va en fait entrainer le train avant?
Cela va faire un sacré paquet de modifs pour positionner la boite et l'arbre

... Je l'aurais plus vu comme sur l'R5 Turbo!

Pour la transmission j'ai mon idée