PRV Concept

Bonjour à tous,

Je suis originaire de Moselle, j'ai habité a côté de l'usine SMAE (fabrication des moteurs HDI peugeot) pour ce qui connaissent la région (entre Metz et Thionville).
J'ai 36 ans, marié, 2 enfants. J'ai été baigné toute ma vie par Renault. Mes parents ont eut 5 R25, ils m'ont laissé la dernière que j'ai vendu en 2001. J'ai du quitter la lorraine il y a 10 ans pour la bourgogne (on va là ou il y a du travail...). Je remonte de temps en temps en lorraine, famille oblige.
Actuellement je possède un Laguna 2 - 2.0T de 2006. Je suis inscrit sur le forum Laguna et je participe aussi au rencontre lorsque je le peux.
Je possède aussi depuis 3 ans une R25 V6 Turbo de 1988. Je recherchais une voiture à restaurer et la 25 était pour moi une superbe voiture, surtout pour son confort donc je me suis mis a la recherche pour en trouver une. Chose faite en 2008.
Depuis elle n'a pas roulé un seul kilomètre. Par contre je crois que j'ai vu un peu grand et j'aurai du prendre un peu plus petit pour me faire la main. Je ne suis pas professionnel de la carrosserie mais je suis autodidacte et je n'ai pas peur de me lancer.




Une petite photo de l'état actuel


Une petite photo de ma 25 de 07/1986 vendu en 2001

bienvenue à toi

son éminence va te passé dans le groupe membre ce qui te laisserar un accés total au forum. merci pour les photos

bon courage pour ta restauration, comme beaucoup d'entre nous tu te lances à la découverte.

:hai: :hai: :hai:

Bienvenue tusik21, je m'occupe de te passer dans le groupe "Membres", ça te laissera un accès total au forum

Bienvenue Tusik.


Et oui pas facile la carrosserie automobile, c'est un métier comme on le dit si bien.


Je pense que le fait de t'être lancer "la dedans" ta au moins permis de connaitre la R25 dans ses moindres recoins.

Également je tiens a souligner le bon choix en terme de motorisation pour ta laguna 2,0T 170CV.

En effet, mécanique délaisser par la majorité de la population qui roule en moteur DCI sur cette voiture équivalente alors qu'en terme d'agrément mécanique, et fiabilité dans son ensemble est bien loin du reste, avec un cout de réparation en deçà du common rail mais bon que veut tu aujourd'hui on ne cherche plus les calcules réels de rente hormis la vente bien sur.....

Mais bien que je m'égare sur ta présentation et que je suis passionner par le moteur thermique qu'il soit diesel et essence encore une fois bienvenue

Merci pour votre accueil. Je posterai les photos du remplacement des 2 bas de caisses et de l'aile arrière. Vous verrez que je n'ai vraiment pas peur ...

Je crois avoir déjà suivi ton topic sur le forum renault. J'avais oublié que c'était une V6 Turbo. Les bas de caisses ne proviennent pas d'une TXI par hasard ?

salut et bienvenue sur ce forum ,bon debut de restauration

machouse a écrit :Je crois avoir déjà suivi ton topic sur le forum renault. J'avais oublié que c'était une V6 Turbo. Les bas de caisses ne proviennent pas d'une TXI par hasard ?

Tout a fait il y a un post sur le forum laguna. Les bas de caisse viennent bien d'une TXI. Maintenant ils sont soudés sur la mienne. Je me suis promis de ne plus jamais le refaire, trop galère.

J'avais justement trouvé ça super osé !
Et je me demandais à l'époque si tu irais au bout car faut avouer comme tu dis, ça devait pas être une mince affaire !
En tout cas bon boulot !

Bienvenue