PRV Concept

2000 kms plus tard, je me suis occupé de lui régler son jeu à la crémaillère car outre l'effet bateau (auquel je m'étais habitué), elle commençait à faire du bruit à l'arrêt. Donc levage de la voiture (les 2 roues avant). Miss Safrane repart pour un week-end de 1400kms ce soir, ça sera l'occasion de tester la précision de la direction :



Et réglage avec une clef allen de 11 du jeu à la crémaillère (vive l'accès...) :


Je remercie l'ami Tronic qui m'a aiguillé sur la marche à suivre

Nouveau volant refait à neuf (cuir changé) bientôt pour miss Safrane :

Y a pas a dire ce Cédric et un fou du volant, mais alors qu'elles volants :inlove:

Oui un fou des volants, ça doit être ça

Y a pas à dire, quelle qualité de travail c'est bleuffant :eek: :eek: :eek: :eek:

J'ai reçu et j'ai pu tester mon interface de diagnostique cette après-midi :





Avec le défaut de la sonde lambda :


Puis sans le défaut de la sonde lambda :

Petite vidéo :

1.275 V c'est enorme pour ta sonde


0.575 tu est sur la ligné de la courbe avec un coefficiant d'air 1

Sympas le reportage photo

Merci. J'ai testé aussi l'interface sur la 406 de mon père et bien ça marche aussi