PRV Concept

Décidement les alternateurs ne t'aiment pas

Weekend dernier changement durite inférieure, water neck, sonde de température d'eau et remise en place d'un nouveau calorstat (elle n'en avait plus) :








Weekend prochain changement de l'alternateur :

On voit bien que niveau place, tu te bouffes pas les mains

Du coup elle devait quasiment pas chauffé en circuit ouvert.

Ou alors c'est comme ça qu'un précédent propriétaire a réglé un problème de surchauffe, mais vu que ce calorstat ne doit pas se trouver au A.D. du coin c'est pas forcément ça.

Quand tu vois l'accessibilité du V8, c'est le pied. Par contre faut se pencher comme il faut sous le capot car il est long l'avant de l'auto.
Le calorstat enlevé, ça se justifiait par le fait qu'elle faisait du bouchon parisien dans son ancienne vie

Aujourd'hui changement de l'alternateur, de quelques durites d'essence et rangement électrique :










Essai routier :

moi qui adore j'espere que tu me l'as fera voir un jour

Le 14 juin y'a une concentration de voitures américaines à Rambouillet dans les Yvelines.
Je serai présent avec ma Challenger si jamais tu veux venir passer la journée dans un gros rassemblement de voiture ricaines

Bon gros weekend US passé. Trop court mais l'occasion de rajouter 120 miles à mon auto qui n'est jamais passée inaperçue partout où nous sommes allés ^^.
L'occasion de régler la richesse du carbu aussi (3/4 de tour en moins).

C'est des week-end qui coûtent cher en essence et en ...pneus

La noire c'est un "el camino"