PRV Concept

lapsus, azote !

tant que ça zozote pas :wasntme: :wasntme: :wasntme:

Aujourd'hui, vidange des 190 000kms. Donc changement de l'huile, de tous les filtres et traitement Mecacyl HJD et CR. On vidange et on laisse s’égoutter l'huile pendant qu'on avance dans les autres travaux :


Nouveau filtre à gasoil :


Traitement directement dans le bocal du filtre à gasoil :



Remontage :


Changement du filtre à air :


Changement du filtre habitacle :



Changement de la visserie de la protection moteur (soubassement plastique) :


Remplissage de Mecacyl CR + remplissage d'huile :


Prochaine vidange à 210 000kms avec les 4 amortisseurs qui seront fait entre temps (la voiture s'est beaucoup tassée ces derniers temps avec ses amortisseurs d'origine).

elle est bichonné cette petite

Petite nouveauté, un boîtier additionnel :



Et le 2.2HDI a l'air d'aimer ça , ça le monte à 167ch et 38m/kg de couple.
Dans la notice ils préconisent d'utiliser un additif au téflon (ça c'est fait avec le Mecacyl) ainsi qu'un filtre à air sport (donc commande d'un filtre Green à prévoir)

pas mal,ça la fait passer de 136ch a 167ch ,sur que les performances s'en ressentent

il a craqué!

Faut dire qu'au prix d'un kit à Safranite (voir moins cher), difficile de dire non

Ce matin en voulant sortir la voiture pour aller faire un tour, pneu avant droit à plat...
Cause :



Donc en attendant que le pneu soit réparé (roue déposé chez dan pneus pour ceux qui connaissent), roue de secours oblige :