PRV Concept

Les news du dimanche dernier. Installation partielle de la tringlerie de kick down (manque des pièces pour finir) :


Changement du régulateur de tension et de son connecteur :




Fabrication d'une petite extension pour le câble d'accélérateur :



Vue sur le moteur :


Et l'aprem, visite de nairlof à la maison ^^ :

La plaque a l'avant, elle est comme ça au réel ou c'est une retouche juste pour les photos ?

Petite..pardon grosses discutions entre V8

A la campagne, il y a le chant du coq......et celui du V8

Un peu de news rapidement (je fais ça en rentrant du boulot). Démontage de la colonne en vue de changer le neiman et la partie plastique permettant le maintien du levier du clignotant.
Vu que la peinture de la colonne était vraiment pas belle, j'ai décidé de la repeindre :

Et voilà, Machouse qui ne pouvait pas s'empêcher de rmettre ça:
on est reparti pour 100 pages de remise en état sur 18 mois, ou bien moins que ça ?,

Ta R25 V6 Turbo va être jalouse ... et en plus une infidélité avec une belle américaine ...

Je trouve qu'avec ton chapeau noir, tu vas mieux avec la voiture.
Je pense que la couleur orange ne va pas durer !! , ... connaissait Cedric ...

aller c'est super 6.3 L et V8, on n'arrête pas la course aux CC.
Le bruit du V8, c'est vrai que ... ben ... ça fait rêver.

bonne restauration, on sait que tu en feras un petit bijou.

ecotronix

Alors non pour le coup elle va garder sa couleur orange car dans le domaine du muscle car, le orange HEMI est relativement rare et recherché (connotation de puissance).

La R25 dort paisiblement en attendant que je la reprenne. Elle n'a pas encore fait la connaissance du miss Challenger mais ça devrait bien se passer lol.

Les avancées du dimanche. Réparation de la ligne d'échappement (c'est pas beau mais ça tient) :





Peinture des éléments de la colonne de direction :











Petite vidéo moteur tournant du V8 avec une ligne à peu près étanche :

Aujourd'hui changement des oil cooler lines de la boîte auto après avoir détecté une fuite à ce niveau là le weekend dernier :



Par ce beau soleil, peinture de la boîte à air :





Avancée de l'électricité côté compartiment moteur. Encore un peu de boulot à faire mais le principal est fait :





Changement du filtre à air (il en avait besoin) :




Remontage de la colonne de direction avec contacteur et neiman neuf :

beau boulot!

Merci

Bon ben mon nouveau carter de boîte n'aura pas fait long feu...
Plus bas et en aluminium: en une journée je l'ai percé...

Ayant un joint en rab, de la pâte à joint et mon ancien carter en tôle, j'ai finalement remonté mon ancien carter en fin d'aprem.

Remplissage (à nouveau demain soir) et test dans la foulée.