PRV Concept

Effectivement il etait temps, c'est la meme pompe à eau pour la 306 hdi.

Tu as rajouté de la pate à joint en plus du joint bleu ? c'est conseiller car le joint d'origine a tendance a faiblir avant les 100 000 kms.....

Je me suis trompé, la voiture était rendu à 186 000kms avec sa courroie d'origine.
Alors ce n'est pas un joint bleu, c'est de la pâte à joint bleue étalée des deux côtés du joint de la pompe à eau.
Sinon la voiture a fait ses 450kms le lendemain du changement sans aucun soucis

et bien voilà, tu as finis par en voir le bout

2000kms plus tard la voiture roule toujours très bien

Sinon petit aller-retour en Safrane à Tours ce matin relativement tôt (cause weekend du 15 août et route chargée) pour aller récupérer ça. Une jante alu presque neuve de 406 avec son pneu Michelin neuf pour 140€ (qui servait de roue de secours) :

Une bien belle roue, elle va donc servir de roue de secours si je comprend bien ?

naaa....

Non elle va remplacer la roue arrière droite actuelle qui perd de la pression (et ce n'est ni le pneu, ni la valve qui sont neufs)

ah le pneu arrière perd de l'air malgré sa chaussure neuve :eek:

c'est pô de pot :wasntme:

au moins avec celle-ci gonflé a l'azote no soucy :rock: :rock: :rock:

C'est un coup de trottoir mal placé je pense. On va voir ce que vaut le gonflage à l'hélium mais si c'est pas si mal que ça, j'envisagerai le gonflage de mes autres autos

Le gonflage à l'hélium c'est pour diminuer le poids non suspendu?