PRV Concept

mais chef les 2 commençait bien par un b..hein la porte ? oui je la vois bien.....

cooldrick a écrit :mais chef les 2 commençait bien par un b..hein la porte ? oui je la vois bien.....

c'est plutot " chef ya plus de brembo max (quitulesperfadonf)"
le chef: " envoi du bosh y nous font chi** ces clients toute façon verrons pas la difference"

En même temps Brembo c'est du matériel pour voitures un minimum sportive et la safrane 2,5l 20s ....

Oui mais c'est le principe qui me tue : t'achètes une paire à 75€ et on te livre une paire à 50€ sans rien te dire.
Y'a pas marqué "2.7" sur mon front

Bon les disques Bosch sont retournés à l'envoyeur et entre temps une petite commande sur Oscaro et chez Renault :

Belle petite cure de jouvence pour cette franco-suédoise

Oui elle le mérite bien, n'est ce pas futur amateur de suédoise turbo ?

Allez hop aujourd'hui, c'est au tour de ma Safrane de subir une cure de jouvence du train avant.
Voici les pièces changées :


On commence par le côté passager. Démontage du triangle :


Le vieux et le neuf :




Remontage :




Changement de mes colonnettes d'étrier (complètement HS, un jeu pas possible et vrillées) :


Si vous entendez un "gling-gling" vitres ouvertes en passant sur les bosses, en général ça vient de ça. Bon elles ont 270 000kms quand même :


Remontage des nouvelles :


Changement disque et plaquettes :





Ce soir : repos. Et demain : le côté conducteur

et bien ca traine pas :d

Pourquoi remettre à demain ce qu'on peut faire aujourd'hui ?