PRV Concept

Super ! Avec ça tu devrais sentir un confort de conduite amélioré pour le meeting

tu es sur tout les fronts en ce moment

a samedi cher ami

Résumé des épisodes précédents, il y a quinze jours petite promenade en 25 qui se mets à ratatouiller n'arrive pas à prendre ses tours et finalement cale à un stop et ne redémarre plus.
Heureusement ma soeur n'est pas loin qui me ramène chez moi ou je prends l'espace (V6 cela aide à tracter :devil: )la barre de remorquage et retour à la maison.
Ce week-end beau temps en Bretagne (comme dab en fait :inlove: ) et donc attaque du premier élément qui me viens à l'esprit: la tête de delco. J'ai de l'essence de l'eau de l'huile, une bonne batterie aucune témoins allumés donc allumage.
Voici ce que j'ai trouvé:

Ma jolie voiture qui vient du sud n'a pas aimé rester dehors au mois d'Août, tous les petits morceaux de cuivre sont rouillés et il y a de la limaille qui se ballade. Un bon nettoyage avec le dremel, contact et démarrage au quart de tour avec un moteur qui tourne nickel.
Dimanche 50 bornes pour aller à la gare et tout marche nickel.
Seule ombre au tableau en inspectant le moteur je suis tombé sur cela:

La célèbre durite entre le filtre à air et le turbo qui est ...morte ;(
Je sais qu'il y a eu une commande groupée il y a quelques mois mais je n'avais pas la voiture d'où ma question pour ceux qui ont changé leur durite par du silicone, il en reste pas une d'origine pas percée qui traine quelque part Je sais que par soucis de fiabilité certains changent des pièces qui ne sont pas encore mortes alors si vous en avez une faites moi signe :call:

Si ça t'intéresse, Génération Turbo a encore des durites en silicone à vendre.

J'avais zieuter pour vérifier si il rester encore des durites en silicone, et oui.

Faire gaffe a pas tuer le compresseur

Moi la mienne etait dans le meme état que la tienne, donc elle a rejoind le chemin le poubelle.

Le soucis de ces durites d'origine, c'est qu'elle ont tendance a ce decouper assez facilement avec l'age, donc le mieux est de passer au silicone Waner1968.

C'est mon banquier qui va pas être content mais je vais voir pour une petite durite silicone NOIRE avec le chef. :hai:

au pire en attendant de l'avoir, j'en ai une d'origine ( l'ancienne de la limousine) qui est bonne.

mais je te conseille plus celle en silicone, là tu sera sur que ça ne bougeras pu

[quote="waner1968"]

Ici le demi train dépouillé de toutes les rotules. A noter (même chose pour l'espace) la rotule supérieure est fournie avec un écrou dont l'extérieur est de 19mm alors que d'origine c'est 18mm, le problème c'est qu'avec 19 on ne peut plus remettre la patte qui tient le capteur ABS ou alors on doit forcer ce qui n'est pas bon donc j'ai remis l'écrou d'origine avec la nouvelle rotule.



moi j'ai agrandi le trou de la patte

C'est aussi une solution mais comme j'avais le vieux boulon posé à coté et qu'il allait nickel je n'ai pas cherché plus loin.