PRV Concept

allé la suite

nettoyage des chemises et bloc moteur
avant


essence puis brosse metalique + papier , chiant a enlevé cette couche de orange rouille pourri

apres








ensuite j ai demonter et pesé chaque element

piston , bielle et pied de bielle



voila mes valeurs en gr

Cylindre 1

Piston : 642
Biele : 565
pied de biele 206


Cylindre 2

638
568
204


Cylindre 3

638
561
209


Cylindre 4

641
573
199

Cylindre 5

638
567
206

Cylindre 6

637
564
209

pour au final avoir

piston 637 partout
biele 561 partout
pied de biele 199 partout

j ai eu des diff de pres de 10gr entre les cylindres

Jolie taf
As-tu trouvé précisément la raison de la surchauffe de ce moteur ?

pour le moment je pense a un encrassement execsif du moteur (coté circuit d eau bien sur)

j ai pas encore attaqué les culasses

beau job ! :rock: tu aurai du déposer le vilo et passer le bloc au karcher ! 10g de différence sur les ensembles pistons bielles , beaucoup plus que sur le mien, j'avais que 5g de différence .

oui j ia vu ton sujet

dur a rattapé , la j ai fini de tout meulé et repesé , je suis entre 1432 et 1434 pour l ensemble

ca ira bien

nettoyage de la semelle aussi



oui equilibrage pour que le moteur tourne plus rond , donc mieux

je meule uniformement les bavure de moulage pour etre au meme poid

Quel travail dans le detail, bravo et bon courage

vla la suite
remontage des chemises , piston , serrage des bieles au couple (ques que j aime pas faire ca)







on refou la semelle + joint + serrage au coupe + angulaire







et voila le bas moteur est fini

reste a s occupé des culasses


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gratage du couvercle distri, rien de passionnant



faut attaqué les culasses alors



j ai appris un truc, y a un bouchon pour vidé d eau la culasse (celui a gauche)


dedans c est crasseux , je sais pas avec quoi je vais decapé tout ca , c est pas accessible

et bien tu chomes pas

a toi et bon courage pour la suite

Beau boulot pour nettoyer la culasse je crois qu'on utilise des acides, un pour la rouille (surtout les culasses en fonte) et un autre pour le tartre. Par contre je ne sais plus lesquels c'est ni à quel dosage.

la suite



vinaigre blanc bouillit + sel + acide trichlo , on laisse agir et on rince abondamment



vais attaqué rodage soupape , joint puis suite direction surfacage