PRV Concept

Quelques photos des avancées. J'avais des soucis intermittent de compteur de vitesse. J'ai fini par tout remplacer.
Après un peu de lecture... : Suppression du connecteur : Achat d'un capteur tachymètrique neuf à ZANINI : Sortie du vieux faisceau :



Confection d'un faisceau neuf :


Côté habitacle, soudure des cosses du connecteur allant au compteur :



Remplacement du moteur électrique du compteur de vitesse du compteur :







Un peu de nettoyage électrique en virant cette alarme obsolète et non fonctionnelle (mais pour une fois vraiment bien intégrée au faisceau de la voiture) :


Changement de la vanne de régulation de ralenti :




Changement des vérins de capot et de coffre :


Remplacement des valves des 4 roues (suite à détection d'une grosse fuite) :


Remplacement de la sonde d'air (ou plutôt remplacement de la résistance faisant office de leurre) :


Installation de la chaîne hifi de Bastien :





Remplacement des 4 HPs d'origine pour du JBL histoire d'aller raccord avec la nouvelle chaîne hi-fi (au passage on vire quelques dominos...) :

Superbe voiture, chapeau pour le début de la restauration

merci

Très bon travail comme toujours

Pour le moteur électrique de ton compteur de vitesse, les symptômes étaient lesquelles ?

Et bien malgré un capteur de vitesse neuf, j'avais toujours des périodes où le compteur de vitesse tombait à 0. Vu qu'il n'y a plus de connecteurs entre la boite et le compteur j'ai procédé par éliminations.
A voir si ça tient dans le temps pour l'instant après 40 kilomètres de fait ça marche nickel

Du faites que les pièces se font rares sur cette partie, il faut vraiment avoir les comptetences pour solutionner ce problème.

Oui c'est la difficulté: c'est un modèle avec peu de pièces dispos et pas mal d'électronique.
Heureusement ça se répare bien.

Il faudrait que on se rencontre une fois la r25 terminée.

Des news de l'avancement des travaux. Tout d'abord on remet les bons boulons de roue pour ces jantes là (avec ajout d'écrous antivols) :



Changement du bouton de dégivrage par un neuf :



Inversion de la polarité du moteur de ventilation (ce nouveau moteur adapté à la place de l'origine ne tournait pas dans le bon sens :



Changement des galets enrouleurs des courroies accessoires :





Changements des 4 disques + plaquettes :









Démontage de la platine de pompe à essence en vue d'une réfection totale (pompe, filtre et durites ):





Petite ballade :