PRV Concept

Vraiment magnifique

Elle ratatouille comme un prv 144cv au démarrage....après on sent qu'il a du potentiel au niveau des db

C'est clair qu'il y a du potentiel

Petite brève sortie dimanche soir après le premier plein depuis fin septembre :

C'etait la sortie des anciennes le week end dernier

Tu t'es fait arreté par la police je crois....................................ok je sorrrrrrrrrrrrsssssssssssssssss

Par la police oui, mais américaine

Weekend dernier, première vraie sortie de l'année avec une petite centaine de kilomètres. Ça fait du bien depuis début octobre !
Après tous ces travaux accomplis, la voiture a pas mal changé quand même

Quelques photos de la promenade avec les potes habituels :















Après ça changement des charnières (complètement mortes) de la porte conducteur avec l'aide des amis habituels :





Nouveau concept d'allégement pour gagner en rapport poids/puissance. Les portières ça sert à rien :



J'ai fais quelques petits éclats pendant le réglage (pas simple !), faudra que je fasse quelques retouches :



Changement des joints de custodes :





Et puis démontage (en attente de réception des pièces) du bloc de switchs.
Réparation de celui des feux (une simple lamelle interne à remettre droite et commande d'un variable remanufactured (j'ai un 3 positions qui ne correspond pas à mon faisceau) :

Et bien voilà, c'est beaucoup mieux sans la portière

Du nouveau encore avec quelques réparations... On arrive au bout des réparations elle va bientôt pouvoir reprendre sérieusement la route

Pour commencer : réfection complète du faisceau des essuie-glace. Changement des cosses, nouvelle + après contact et nouveaux fils :




Nouveau switch remanufactured :






Un peu d'électricité aussi à l'arrière avec le changement de l'ampoule de plaque, le changement des culots d'ampoule et des ampoules de feux de gabarit à l'arrière :


Avant :

Après :



Changement du shifter :



Pose des sondes lambda large-bande :



L'emplacement choisi permet de cacher des vilains trous dans la console centrale en plus de la visibilité :



Achat d'un kit complet de réglage carbu, d'une pompe à essence et de quoi passer en durite aviation. Pose de la pompe à essence (bien chiant), manque un raccord pour finaliser (ça devrait arriver cette semaine) :