PRV Concept

Hier, j'ai rencontré un Monsieur très sympathique,qui vendait des pièces de r25 BACCARA et à qui j'ai acheté les pièces qu'il me manquait pour finir mon auto

4 jantes galaxies polies, que je dois reprendre au niveau du vernis Ce ne sera qu'une simple formalité
2 rails (droite et gauche) pour le réglage en hauteur des ceintures avant
2 supports moteur (qu'il m'a donné et qui sont impeccables)
1 lèche vitre avant conducteur (absent sur la mienne car perdu lors du remontage de la voiture)
1 bouton de commande pour la clim
Le diffuseur de la lame inférieure qu'il m'a donné car ça partaità la benne

































Et pour finir de nouvelles photos des coussinets après avoir mis le fixateur sur le cuir:

Voici le soufflet posé dans la voiture.





Je suis en train de démonter les contreportes à l'avant et de passer tous les contacts au WD40.

Le mécanisme de lèvre avant, je lui mets également de la graisse liquide au LITHIUM et le résultat est instantané. Ca descend plus vite.

Pour polir les jantes sans trop d'efforts et en gardant l'aspect "tourné" tu peux essayer de les faire direct sur la voiture:
http://www.club205gti.fr/site/index.php ... ue-10.html

Je recherche un vide poche de porte avant droite de couleur noir et en bon état bien entendu. Si quelqu'un a cela


Hier, j'ai fini de faire tous les contacteurs de la porte AV conducteur et tout fonctionne. C'était bien crade, il faut le reconnaitre.

Hier en fin d'après midi, j'ai un collègue qui est passé pour me brancher la nouvelle radio avec la prise femelle d'origine du poste PHILIPS (HS pour information).

J'ai un son de ouf dedans et je vais essayer de le fini ce soir ou demain.

Ce soir, montage du diffuseur sous la R25:




Baguette chromée manquante à l'avant gauche montée:



Contreporte avant gauche montée mais ça coince au niveau du loquet de porte (GGGRRRRR):







Et pour le fun, dans le cadre de meetings, puisque je veux transformer ma R25 en voiture officielle:






Il ne manque que les portes drapeaux que je n'ai pas installer pour l'occasion :DD

Marrant ces petits accessoires !

ça peaufine dur

ça sent bon la fin tout ça

Bonjour,


Alors les news sur la r25:

Des bonnes mais aussi de mauvaises nouvelles.

J'ai pu monter:

Le diffuseur sous le moteur pour le refroidissement du freinage à l'avant

La radio CD MP3 en lieu et place de mon ancienne chaîne HIFI qui était HS

Rebrancher la prise de l'ouverture / fermeture du coffre électrique et de l'essuie glace arrière oublié pendant le remontage

Réparer la tige de l'ouverture de porte AVG qui était tordue et qui m'empêchait de fermer avec la centralisation

Pose du plafonnier avec capteur alarme BACCARA

Nettoyage à fond de la moquette de la plage arrière, redevenue presque neuve au niveau du colori

Tout le système électrique fonctionne impeccable de partout: vitres électriques AV et AR, sièges électriques sur les différentes positions



Reste à faire:

Monter les rails des ceintures puisque ma r25 en était démunie. Y a t il un sens pour les rails ainsi qu'un côté spécifique?


Mes injecteurs sont encrassés à cause du réservoir qui doit contenir encore de la saleté à l'intérieur. Donc, je suis en pour parler pour des injecteurs de r25 v6 turbo 205 qui sont à priori les mêmes que pour le 2.8 ainsi que pour les r21 2.0 turbo.


Après cela, direction le CT et la CG.

r2569 a écrit :Donc, je suis en pour parler pour des injecteurs de r25 v6 turbo 205 qui sont à priori les mêmes que pour le 2.8 ainsi que pour les r21 2.0 turbo.

Non ça c'est faux !

Les injecteurs de R21 2.0 Turbo ont un débit bien plus important que ceux de n'importe quelle R25.

Ensuite les injecteurs de R25 205ch sont spécifiques à ce modèle et ils ont débit plus important encore que les autres modèles de R25.

Pour finir, injecteurs de R25 182ch = injecteurs de R25 V6 injection (à voir pour les modèles 4 cylindres)

http://prv-concept.com/forum/viewtopic.php?f=307&t=541