PRV Concept

re.;

du tube en 27/3 mm pour fabriquer mes hairpins est arrivé. ainsi qu'une paire de ressorts/amortos reglables de honda 78' neufs pour le train arrière.
cet aprem, merci les connaissances...un reservoir d'air de frein de semi est rentré a la maison. volume de 45 L , parfait pour le futur réservoir du rod..adaptation d'une goulotte, sablage et chrome de prévu..

crobards en cours pour tout ce petit monde..je m'y remets doucement, la boutique tourne gentiment, reste encore du taf, mais ça vas, donc un peu de temps pour le rod !!..quoique !! une terrasse en bois arrive ce WE..50 m² a poser sur plots béton..là aussi y'a du taf !!..

a suivre ..

Mais quel acharné du travail

Bon courage pour la suite :hai:

salut a toi
hé bien beau boulot en tout cas j'adore ce type de passion
a suivre ....

salut !

peu de news, j'ai descendu le chassis de la rotissoire donc..remonter le train avant et arrière..mais là ! hic..ça me plait pas plus que ça..je vais donc remodifier ma traverse arrière pour le redescendre de 6 cms de plus...je veux un chassis le plus plat possible du sol..

les tirants arrière sont près, les pattes aussi, reste a les souder. le pont ai lisser au passage.

le boitier de direction est reposer afin de mesurer la nouvelle longueur de la barre de direction ( boitier/train )...

a suivre..

salut , bienvenue , jolie projet oui.

alors là chapeau bas monsieur
vraiment du grand art automobile !!! quand on sait ce que represente de restaurer un vehicule de A a Z sans faire de modifs ; alors quand on modifie les choses c'est du boulot !!!

felicitations et courage pour la suite

thierry

j'ai un peu avancé sur le rod, le train avant suicide vas me poser trop de problèmes pour la suite ( carrosserie, pièces de train diverses et surtout ds cette config, un chassis bas ( parfait ) mais avec une traverse qui supporte le pédalier et l'assistance a 10 cms du sol !! trop craignos avec les dos d'ânes !..).avant de couper mon pied central, j'ai d'abord fabriquer un traverse qui vas se mettre juste derrière le radiateur, sous l'hélice du ventilo, et donc devant le carter d'huile..ça passe pil poil !!!..le rod sera plus haut mais plus prudent..
je garde donc mes lames transversales de ford AA dessus. le montage est copié/inspiré de celui des ford 32..

a suivre...

tu fais bien, 10cms ça peut être un peu juste là au moins pas de soucis

reprise du rod avec l'arrivée de quelques pièces neuves pour le train avant, plus un distributeur de DA provenance jaguar XJ en occase..
comme je reprends l'école le 28 oct, il me reste un peu de temps pour bosser sur le rod, j'en profite donc, puisque le vélo est fini ( j'ai poser des gardes boues et quelques pièces alu )...

dès que j'ai un peu avancer, je post des fotos..

Ah le vélo est fini

Mais ça chome pas dis donc, bravo à toi