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Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 30 mai 2010, 18:47
par kiki55
Peut-être !!!! mais y'a pas de BBS sur 504 :wink:

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 01 juin 2010, 10:35
par machouse
lulu45 a écrit :205CV non Baccara BBS mais en 15 et 205CV Baccara BBS en 16 enfin c'est comme ça sur les miennes ;)
Par défaut, toutes les 205ch (Baccara et non Baccara) sont chaussées de BBS en 16 pouces. Il y a fort à parier que la tienne a eu des jantes posées qui ne sont pas d'origine ;) .

HS OFF (désolé kiki55 ;) )

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 01 juin 2010, 19:32
par kiki55
Y'a pas de mal :P

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 04 juin 2010, 16:07
par mi-k95
Bonjour,
pour info, pourrais tu me donner ton numero de moteur, ou meme le type exact de ton filtre à air, car c'est le meme qui est monté sur mon A310, histoire que je puisse lui retrouver les pieces neuves.
Merci

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 05 juin 2010, 12:34
par kiki55
C'est un ZMJ 140 comme les 604 TI

Par contre, je ne trouve plus la réf du filtre ....

Faut que je fouille dans mes factures

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 19 juin 2010, 10:35
par kiki55
Je viens de fouiller dans mes factures et je n'ai rien retrouvé concernant le filtre à air.

As-tu regardé chez Oscaro ?

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 23 juin 2010, 12:32
par mi-k95
Bonjour,

merci d'avoir recherché. Chez Oscaro, ils n'ont pas le Filtre à air. Je me suis un peu renseigné partout, et je pense que je vais en faire un à partir d'un modele semblable.

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 23 juin 2010, 16:17
par Benjamin
Je t'ai envoyer mi-k95 par MP la liste afin de te renseigner pour ton filtre a air.



A+

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 16 janv. 2011, 20:20
par loulou350
Bonsoir, toujours aussi rugissante cette 504 !!!


Sinon, les TRX se montent avec des chambres à air existe-il aussi en tubeless ?

Re: Mon coupé V6 injection de 1978

Publié : 18 janv. 2011, 20:18
par kiki55
Les TRX sont en tubeless; du moins ceux en 390