PRV Concept

Pour ton commodo regarde sur les 309 ph1 à l'occasion
Les rétros elec dégivrants sont de quel fournisseur?

Je ne sais pas pour ma V6 mais j'ai du CIPA en électrique sur mon autre 505. Je regarderai demain ou après.

Moi en 309 ph2 à commande par câbles j'ai que du Manzoni ou du Britax, et les deux existent en dégivrant.
Je crois que les CIPA ont existé sur les ph1 à commande à levier.

Je viens juste de regarder et je n'arrive pas à déterminer la marque !

J'ai juste vu un petit "mb" sur la coque.

ça ressemble à ça:

Et la glace se fixe comme ça:

Si oui ça doit être un manzoni, comme j'ai à droite sur la 309.
Plus d'infos ici:
http://www.peugeot309.net/Fr/Forum/view ... ONI#p33458

Oui, c'est bien la même coque !

Salut à tous, voici quelques nouvelles car ça fait un bout de temps que je ne suis pas passé ici .......

C'est Noël avant l'heure ; suite à une opportunité, je viens de m'offrir un ZN3J tout neuf et équipé (injection, embrayage, allumeur .....) pour mettre en stock.

Vu les différences entre un 2.8 de R25 et celui de 505 c'est vrai qu'il y a certaines pièces qu'il vaut mieux avoir en stock. Par contre je sais pas combien de temps se garde un moteur neuf en caisse. J'espère aussi que c'est bien la version européenne et pas l'américaine salement dépolluée.

Jolie pièce ! Par contre il faudra quand même l'ouvrir pour lui refaire les joints.
Sinon c'est joint de culasse ou d'embase assuré.

C'est bel et bien une version non catalysée (pas forcément européenne car les 505 V6 allemandes, suisses ..... sont catalysées) ; c'est le premier point que j'ai vérifié en demandant au vendeur les inscriptions sur les plaquettes du moteur