PRV Concept

ahh!
jme sens moins seul! lol

Une photo en version cabrio ? en Bretagne ?

C'est un coup a sortir les parapluies

cooldrick a écrit :Une photo en version cabrio ? en Bretagne ?

C'est un coup a sortir les parapluies

Une photo en version cabrio ? en Bretagne ?

C'est un coup a sortir les parapluies

Tu es bien placé : c'est pas une certaine voiture sur l'avatar qui nécessite un séchage après chaque gouttelette venue du ciel sinon il y a de grosses taches qui vont apparaitre

On verra dans 15 jours ou alors avec le parapluie

Malgré les malveillants qui ont dû faire une danse de la pluie tout le week-end j'ai quand même retiré le toit samedi



Voilà pour la bête, découverte du week-end, la vitre conducteur ne marche pas: bouton ou moteur, je verrai cela plus tard.
La capote se manœuvre facilement .
Malgré les amortisseurs complètement morts j'ai trouvé une bonne pêche à ce moteur qui a tout de même 220 000 kilomètres.
Par contre les freins c'est carrément limites, je me demande si ce sont des tambours ou des disques à l'arrière. Dans le premier cas je sens que je lui grefferait un arrière de 16s Sinon il faudra s'habituer à anticiper
Un petit tour sous le capot:

Il manquerait pas des cylindres il n'y en a que 4 cela me parait bien bizarre.
En plus avec toute la place libre on pourrait mettre deux cylindres de plus
En premier lieu un bon nettoyage et déjà on verra plus clair mais comme c'est la voiture de ma fille c'est elle qui participe donc pas de précipitations

C'est le 1.7 carbu ou à injection monopoint ? (je penche pour la seconde solution vu l'année de l'auto)

Un 1.7 mono-point, type "F" a part quelques soucis d’étanchéité, c'est un moteur très très solide (qui penche un peu pour la boisson en vieillissant en carburateur et en le sollicitant).

Il me semble que c'est des tambours à l'ar
De mémoire,sur la 19,
1.7=carbu,
1.8=injection
Donc la c'est une ph2,ça doit être 1.8 injection normalement

C'est bien une 1,8l injection.
Je crois qu'il y a le même bloc sur les premières laguna
C'est un modèle allemand à l'origine mais j'échappe au catalyseur à quelques mois près ce qui évite des frais car un bout de tube on trouve toujours alors qu'un catalyseur c'est un autre tarif

Exact,il a été monter dans la laguna 1 ph1