PRV Concept

euh... excusez mon ignorance ...

concernant les 2 durites d'eau de radiateur qui seraient refabriquées, c'est les mêmes concernant toutes les v6turbo ?
et concernant les autres durites d'eau, il y a moyen de se débrouiller avec des durites "standards" comme tu as utilisées machouse ?

parceque concernant les durites d'eau, j'avoue que je m'y noie un peu

Je pense qu'il faut voir s'il est possible de faire les deux versions sans pour autant devoir faire 2 moules différents

lechti a écrit :euh... excusez mon ignorance ...

concernant les 2 durites d'eau de radiateur qui seraient refabriquées, c'est les mêmes concernant toutes les v6turbo ?
et concernant les autres durites d'eau, il y a moyen de se débrouiller avec des durites "standards" comme tu as utilisées machouse ?

parceque concernant les durites d'eau, j'avoue que je m'y noie un peu

Non ça serait spécifique à la version 182ch pour la durite du haut. Pour la durite du bas je ne sais pas mais il me semble bien que c'est la même sur le 182ch et le 205ch.

Tu peux mettre des durites standars pour les 4 durites de la pompe à eau et les 2 durites sous le turbo. Pour le reste c'est du sur-mesure

yes complétement,

une superbe idée que tu as eu cher ami

ça s'encourage

machouse a écrit :

lechti a écrit :euh... excusez mon ignorance ...

concernant les 2 durites d'eau de radiateur qui seraient refabriquées, c'est les mêmes concernant toutes les v6turbo ?
et concernant les autres durites d'eau, il y a moyen de se débrouiller avec des durites "standards" comme tu as utilisées machouse ?

parceque concernant les durites d'eau, j'avoue que je m'y noie un peu

Non ça serait spécifique à la version 182ch pour la durite du haut. Pour la durite du bas je ne sais pas mais il me semble bien que c'est la même sur le 182ch et le 205ch.

Tu peux mettre des durites standars pour les 4 durites de la pompe à eau et les 2 durites sous le turbo. Pour le reste c'est du sur-mesure

bon ok, je deviens peutêtre un peu chiant là mais bon

pourrais-tu nous donner les dimensions et/ou références des durites standards ?
t'inquiète hein, il n'y a ni le feu ni de fuite pour l'instant

mais non bien au contraire, c'est trés intéressant de mélé ces idées et ces connaissances...

ça permet à tout le monde d'avançé....
t'inquiete l'ami

ha si ces durites se font je serais aussi intéresser elle commence être sèche .......


en espérant qu'elle seront bien les même normalement oui vu que j'ai un 182 aussi.


par contre y'en a deux petite qui couterait vraiment rien et qui sont les 1ere fragile en cause de panne et accident....

ce sont les deux bout de 15 cms à tout caser qui relis la pompe au bloc culasse , celle ci ca serait carrément d'utilités publique de les refaire.


je prendrais une photo pour que vous voyez bien les quelle ils s'agit mais elle sont dure à voir.....

Et bien pour ces durites de pompe à eau, c'est PRV Concept qui va s'en charger. Ton idée est bonne, je vais lancer la proposition

encore une bonne idée

des soucis pour trouver vos pièces? le président prv-concept les reproduit et vous dit yes!!

cooldrick a écrit :encore une bonne idée

des soucis pour trouver vos pièces? le président prv-concept les reproduit et vous dit yes!!

Meme les support de pompe de da ?

Ok je sors