PRV Concept

Pas grave

Ce week-end retour aux Pays-Bas avec la 25 mais avant cela l'indispensable: la vidange.
C'est là que je vois qu'elle tourne la 25 car la dernière vidange n'a pas un an et j'ai déjà fait plus de 8000 kilomètres avec mon huile (je sais c'est pas bien mais la Motul quand on voit la couleur à la sortie je pense qu'elle peut faire plus que 7500 entre deux vidanges).
Donc reception de mon petit colis la semaine dernière:

Je n'ai changé que l'huile vu sa propreté le filtre ce sera pour la prochaine fois.
850 bornes entre Rennes et La Haye avec petit passage sous la neige du coté de Lille et l'arrivée sous la neige de Rotterdam à La Haye.
Dans le coffre (et sur la banquette) mes pièces d'alcantara qui vont trouver leur place dans la voiture durant ces deux semaines en Hollande.

Début du démontage des plastiques sur la 25 hier soir, deux changements importants, il faut au moins 15° de plus que la semaine dernière et en plus il fait jour jusqu'à 18h30
Comme il faut dépouiller tout l'arrière pour démonter les plastiques sur les ailes j'ai accès aux cables et vis du hayon
Oui oui je vais en profiter pour changer le hayon pour un avec un "gros" aileron et plus de vernis que l'actuel

Je sais changer le hayon pour avoir un aileron c'est le début du tuning mais...tant pis(en plus je ne l'ai pas payé ).

ça y est te voilà parti dans le tuning

Ah ça depuis le joint bleu sur le moteur de l'alpine, waner y a pris gout

Nouvelle création vendredi soir: la 25 pick-up

Une fois à ce niveau autant en profiter pour faire des petits changements intérieurs.
Enlèvement de tous les plastiques intérieurs et du ciel de toit pour remplacement par un intérieur Alcantara.
Le "vieux" ciel de toit qui a vraiment atteind l'âge de la retraite:

Même la partie avant donnait des signes de fatigue après démontage du coup vraiment pas de regrets à avoir.

Samedi repose de tout l'Alcantara ciel de toit et habillage des montants, cela fait classe
Pour le haillon, c'est celui de la turbo DX avec le "gros" aileron qui orne désormais l'arrière.Par contre je n'ai pas retrouvé les verrins qui étaient montés avec et du coup le coffre ne tient pas car il est franchement plus lourd comme cela.
J'ai changé la serrure du coffre et vérifié toutes les connections, essuie-glace,dégivrage,moteur électrique tout fonctionne parfaitement
Il ne me reste plus qu'à remettre le petit logo V6 turbo (TDI killer) et tout sera prêt.

effectivement,il était bien fatigué ton ciel de toit

Pour le coup des vérins, c'est un classique ça.....surtout quand on fait du tuning

Et pas de petites photos de ce bel intérieur remonté ?

Et pas de petites photos de ce bel intérieur remonté ?

J'aime bien qu'on me demande

Donc vue sur l'aileron depuis l'arrière et puis depuis le toit.



Une petite de l'intérieur mais j'ai fait cela hier soir avec le portable et je n'ai pas de flash

Au moins on ne voit plus un morceau de tissu qui pendouille du toit

nickel tout ça