PRV Concept

Je crois qu'avec le matos que j'ai, je vais pouvoir faire un meeting "réfection faisceaux xénons safrane"

et bah voila, il en faut peu

une bobine et hop un meeting

Tu le verras sur les photos que je posterai ce soir

Et sinon j'ai déjà charcuté l'ancien connecteurs avec les cosses qui vont avec. J'ai tout refais à ma sauce sur le nouveau câblage.

Verdict ce soir

Voici le verdict : c'est réparé !

Je vous raconte donc ma petite épopée. Voici déjà le matériel nécessaire : un connecteur, des cosses, des petits joints toriques et un capuchon :


Installation des petits joints sur le faisceau :


Mise en place des cosses et soudure :


Sertissage des petits joints :


Mise en place des cosses dans le connecteur :




Mise en place du capuchon afin de rendre le connecteur parfaitement étanche :



On compte une bonne longueur pour ne pas être pris au dépourvu :


Puis démontage de l'ancien faisceau et... ho... suprise... c'est tout cramé ! Merci la ligne d'échappement :



Passage du nouveau faisceau :





J'ai décidé de faire la jonction avec le faisceau d'origine dans le passage de roue arrière gauche. Ceci afin d'éviter de toucher la cloison étanche qui permet le passage du faisceau :


On dénude et on étame :


Soudure + gaine thermo :


Une grosse gaine thermo par dessus le tout pour bien étanchéifier :


On remet tout ça dans la gaine :


On refixe proprement la gaine, comme à l'origine :


Démarrage de l'auto avec les phares allumés, miracle ! Le voyant s'éteint et l'assiette des phares se stabilise :

beau boulot mac!! au top avec les belle prise d'origine et tout!! vraiment top!!!

Merci pierrot

:eek: meilleures que chez renault

au top le boulot

finition et tout

Merci pour vos commentaires messieurs

Arrête un peu de piquer mes tirades