PRV Concept

Oui j'étais anxieux si ça pète dans la culasse c'est la m*rde. Et y'en a 12 à faire...


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salut ,tous se démonte bien sur les mécanique us,j'ai démonte des mécanique qui n'avait pas tourne depuis plus de 20 ans ,voir 25 ans une mustang en fourrière,même le moteur pas bloque c'est pour dire de la vrais bonne ferraille

Le pas US se grippe moins je crois, et puis c'est plus difficile d'arracher les filets dans de la fonte que dans de l'alu.

Un peu de mécanique ce weekend histoire d'avancer sur l'auto pendant que le froid s'installe.

Réception et pose des klaxons (incomplets sur ma voiture) :






Pose des bouchons sur les collecteurs en attendant les sondes lambda large bande :



Pose des collecteurs TTI :











Pose des supports neufs pour la ligne (également du TTI) :

Un jolie ronron se profil a l'horizon

On les entends les klaxons avec le bruit du moteur ?

C'est un klaxon uniquement utilisé moteur arrêté lol

J'hallucine quand je vois la place disponible pour changer les collecteurs
Sur l'Alpine je vais profiter de redémonter le moteur pour mon histoire d'embrayage pour mettre les 3 en 1 sinon bonjour la galère.

Pour le klaxon pour couvrir la ligne inox prévoit en un de truck américain

Sympas les pouet pouet

C'était un peu Nouel avant l'heure ce weekend :



Montage (à blanc) des couvres culbus (les vis fournies ne sont pas assez longues) :


Ça s'accorde parfaitement avec les TTI :

Très joli