PRV Concept

C'est pas si mal que ça en noir finalement

superbe cette ensemble en noir

manque plus que les durites d'échangeur mais en bleu alors a pu de noire :tmi: :tmi: :tmi:


pour le moment du moins

Il y a deux jours plein de la voiture (plus de 100 euros ) et j'ai juste de quoi arriver sur le lieu de rendez vous.
Plein d'air dans les pneus aussi et retour à la maison mais là au ralenti la voiture fait un bruit sourd à l'échappement genre il manque des cylindres à l'allumage Pourtant les bougies sont neuves ainsi que les cables de bougies (en noir :inlove:).On suit donc le circuit et on tombe sur la tête de delco que j'ai déjà nettoyée en Août puis en Février car les connecteurs ont tendance à s'oxyder facilement je trouve.
Cette fois comme j'ai le temps je choisis malgré l'accessibilité moyenne de démonter aussi le doigt de l'allumeur, bien m'en a pris!.
D'abord c'est plein d'humidité là dedans et ensuite sur le centre du doigt tout est recouvert de poussière noire :tmi:

Cela me semble venir de la partie centrale de la tête d'allumeur qui ressemble à du charbon. Bref attaque de l'ensemble au Dremel avec une petite fraise comme chez le dentiste, j'ai manqué ma vocation c'est vraiment amusant à faire
Tout ce qui ressemble à du métal y passe sur le doigt et l'allumeur:

Après remontage redémarrage parfait mais je verrais vendredi si cela marche bien car en général à froid c'était top et ensuite après 5 à 10 minutes j'avais ce problème de tourner sur 4 ou 5 cylindres. En tout cas cela ne peut pas avoir fait de mal

pierrot80400 en vend 1 10€.

Je lui ai réservé mais si il y a des chances que ça déconne encore vendredi soir sur ton auto, alors je laisse la main

OK de toutes façons je ne me promène jamais sans ma caisse à outil donc si besoin est je la changerai sur place

je voudrais savoir si on peut monter un intérieur de r25 baccara sur un tdx

r25 tdx a écrit :je voudrais savoir si on peut monter un intérieur de r25 baccara sur un tdx

Je t'invite à te présenter ici avant toute question : http://prv-concept.com/forum/viewforum.php?f=135

Suite à l'arrivée imprévue de ma R25 aux Pays-Bas (voir mes aventures avec l'espace), j'ai décidé de faire un peu de nettoyage sur mes jantes et mes trains roulants histoire de m'occuper ce week-end
Première découverte: des frais en vue :tmi:
Mes deux pneus sont malheureusement en fin de vie car bien attaqués sur l'intérieur.


Je dois donc prévoir leur remplacement et un réglage de parallélisme
Je vais donc chez le "Norauto" local appelé ici Kwik fit pour changer mes pneus et faire un joli parallélisme et là j'apprends que cette taille avec l'indice de vitesse en V ne courre pas les rues. Le gars très sérieusement a donc essayé de me vendre la bonne taille mais en indice H sous prétexte que de toutes façons on ne peut pas rouler à 210 km/h sur route normale :rofl2:
Finalement il a voulu me commander des Bridgestone en V mais avec 4 jours de délai pour les avoir.
J'ai donc laissé tomber l'affaire et je vais me trouver des pneus en France car ils commençait vraiment à m'ennuyer ce type :swear:
Au passage j'ai donc tout nettoyé enlever une bonne couche de terre et réussi comme d'habitude à me créer une panne, je suppose que de la poussière est tombée sur un capteur d'ABS et le témoin est donc depuis allumé au tableau de bord.
Cela lui passera, sinon le week-end prochain ce sera un coup de soufflette une fois de retour en Bretagne.

il faut dire qu'elle roule cette turbo

Qui a dit que le prv ne roule pas ????

Cela change d'une turbo d qui dort dans un garage dans la seine et marne.....je dis ça je dis rien......mode polemique on