Ce matin sur Orléans, voici ce que j'avais en ouvrant les volets :
J'avais une course à faire et je me suis naïvement dis que les grands axes seraient dégagés. J'ai donc sorti miss Safrane de son sommeil au chaud :
Bon ça accroche plutôt bien à la route :
Vitesse maxi, ça accroche rien les Primacy HP sur la neige :
Arrivée sur l'autoroute... C'est guère mieux et je suis bloqué par quelques carambolages :
Les poids-lourds bloqués :
Petit arrêt après être sorti de l'autoroute et une petite frayeur. La Safrane a sous-viré en suivant la déclivité de la route vers le muret central. Elle a retrouvé de l'adhérence au moment où le rétro conducteur a touché le muret ! Ca a déboîté la glace du rétro, j'ai juste eu à la reclipser. Oufffff ! Beaucoup plus de peur que de mal !
Après avoir fait ma course (super rapide, forcément y'avait pas un chat

), retour. La neige s'amplifie :
Arrivée dans l'aller du garage. C'est marrant, en dessous d'une certaine vitesse, l'ABS ne fonctionne plus et c'est toute la voiture qui part en crabe :
Bilan : il m'a fallu prêt de 2h30 pour faire une course qui aurait dû durer en temps normal à peine 30mins.
Par contre un gros gros coup de gueule :
Je tiens à souligner de façon conséquente l'incivisme le plus total des conducteurs d'engins à 4 roues motrices !
Je n'ai jamais vu une pareille inconscience, ça en fait réellement des meurtriers potentiels !
Alors messieurs les conducteurs de 4x4, si vous me lisez, pensez que les autres voitures n'ont pas le même potentiel de grip que vous sous la neige et qu'elles ne sont pas forcément aptes à répondre à vos exigences dans de telles conditions. Donc, prenez votre mal en patience ou restez chez vous !