PRV Concept

Je crois bien oui, d'ailleurs il n'en existe pas dans ce style en TRX?

Effectivement, les jantes ALU en 15 pouces étaient destinées aux 505 et 604 GTI et on retrouve ce même style mais en TRX pour 504 V6 TI à partir de modèle 81, certaines 604 et 505 jusqu'en 1984 je crois.

Pour ma part, j'en ai marre de voir des 504 CC avec les jantes ALU en 15 si bien qu'on n'en voit plus avec leur jantes d'origine !!!!!!!!

C'est un peu comme les 25 V6 turbo qui ont toutes des jantes BBS en 16 réservées au seul modèle Baccara à l'origine
Je sens que je viens de me faire plein d'amis sur ce forum :tmi:

Ha non ! Les versions 205ch non Baccara ont été les premières à en bénéficier

waner1968 a écrit :C'est un peu comme les 25 V6 turbo qui ont toutes des jantes BBS en 16 réservées au seul modèle Baccara à l'origine
Je sens que je viens de me faire plein d'amis sur ce forum :tmi:

excellent mais tellement vrai

Je possède aussi une 504 injection (TI) de 75 que je restaure actuellement.

Sinon, mon coupé est beau mais en photo !!!!!! il y a pas mal de travaux carrosserie à faire :tmi: . Mais pour le moment, je finis la partie mécanique

l'interieur semble être dans un bonne état

Pour l'intérieur velours "beige rosé", seul le siège conducteur reste à refaire. J'ai retrouvé tous les interrupteurs d'origine ainsi que les platines de consoles qu'il me faut recouvrir de "boiserie".

Sinon, j'ai remis des rétros à commande par câble comme à l'origine. Celui de droite n'a pas été facile à trouver !

Côté équipement, ce coupé a le vitrage teinté vert avec les 2 vitres électriques à l'avant, la direction assistée et la boite 5.

J'ai toujours bien apprécié ce genre d'auto. Sa ligne vieillit plutôt bien avec les années.
Et puis sa version décapotable me rappelle celle de Nestor Burma

machouse a écrit :Ha non ! Les versions 205ch non Baccara ont été les premières à en bénéficier

205CV non Baccara BBS mais en 15 et 205CV Baccara BBS en 16 enfin c'est comme ça sur les miennes