PRV Concept

Je note Tony également qui serait intéressé pour faire refaire un radiateur, mais plus tard

Ok

Voici la proposition que l'on peut faire aux possesseurs de radiateur moteur pour V6 Turbo 182ch :


En partant sur la base d'un radiateur Chausson pour la reproduction, on peut adjoindre une sonde thermostatique pour éviter le déclenchement inutile de l'extracteur d'air et de la pompe à eau électrique.
Ce serait la même utilisée sur la HAS de Tronic (qui a bien prouvé son efficacité à travers les kilomètres et elle autoriserait le déclenchement de l'extracteur d'air à partir de 45°C).

Second point : pour améliorer le déclenchement des GMV, il est préférable de déplacer la sonde entre l'entrée et la sortie du radiateur, ceci afin de capter la chaleur sur le courant de LDR et non plus sur une zone non mouvante de LDR (inertie de déclenchement plus longue). Bien sûr, l'emplacement d'origine sera conservé avec un bouchon à la place de la sonde (pour ceux désireux de garder cet emplacement ou d'y désireux d'y revenir plus tard).

Dernier point : pour les possesseurs de Renault 25 V6 Turbo sans climatisation (1 seul ventilateur ne refroidissant qu'une partie du radiateur), nous avons étudié une modification permettant le montage direct des double ventilateurs sur le radiateur. Il suffit de revoir l'emplacement et l'épaisseur des 4 pattes de fixation.

Je referai un plan propre sur ordinateur, c'était juste une ébauche pour les possesseurs de 182ch

Merci pour cette ébauche riche en détail

Pour le 182ch, le modèle retenu est un Chausson et sa sortie est au même niveau que celui du 205ch

Tronic a écrit :PS : Je ne connaissais pas les somptueux talents de dessinateur de notre cher président... :wasntme: :tmi:
Il ne doit pas connaitre la règle. :tmi:

Si tu prenais la peine de lire de temps en temps :

machouse a écrit :Je referai un plan propre sur ordinateur, c'était juste une ébauche pour les possesseurs de 182ch

A part souligner mes talents de dessinateurs, toi qui est possesseur d'un radiateur de 182ch, que pense-tu des modifications que nous pourrions apporter à ce radiateur ?

Si on augmentes pas le déport des supports de fixations, le bloc relai du bloc de ventilation touche le radiateur.

exact

en tout cas bonne idée que d'intégrer cette sonde au radiateur pour l'extracteur d'air.

j'aurais bien fait refaire un radiateur pour 2.2dt mais bon! on verra ca bien plus tas

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