PRV Concept

sebsafrane a écrit :salut l'ami pas mal la r25
bon meme si je la trouve trop simple ca reste quand meme v6T

trop simple... pour le moment ! un peu à la fois...
et puis déjà pas mal de choses de faites dessus

ah non t'inquiete pas je disais cela juste aux photos de l'interieur
il est vraiment simple mais je ne doute pas du changement quelle va subir

quelques news... et mon nouveau projet !
ben oui, certains évènement se sont précipités ces jours derniers... dans le bon sens pour une fois !



ce n'est qu'une photo exemple

alors pourquoi cette voiture ? :
-sa ligne me fesait rêver quand je venir d'obtenir mon permis
-indémodable à mon sens
-viellit mieux qu'une porsche 928 (modèle sur lequel je "lorgnais" aussi)
-un caractère moteur différent du prv turbo, et j'aime varier les plaisirs...
-v12
-boite 6
-300cv
-équipement pléthorique (toit ouvrant, sièges électriques, clim bizone, cuir, souvent amortissement piloté, il y en a une page !)
-et un forum très sympa !

bon après, je la préfèrerais en bordeaux métal, cuir noir... mais l'état et le carnet d'entretien seront les critères principaux

on va dire fin juin, début juillet

vivement cet été !

ah oui une belle bête

et c'est vrai que la ligne qu'elle a lui donne une impression de passé les années sans que celle ci s'arrètent sur la carroserie.

beau projet

Je pense qu'il va falloir que tu contactes Ztyph qui pourra te donner quelques conseils sur cette auto

Un point à vérifier est les rampes de graissage des culbuteurs qui ont tendance à se dévisser avec le temps. Apparemment ça touche tous les V12 et il est rare que l'opération soit faite (vu le monstre à démonter). Et si jamais une des vis tombe, ben... c'est pas jolie jolie

machouse a écrit :Je pense qu'il va falloir que tu contactes Ztyph qui pourra te donner quelques conseils sur cette auto

Un point à vérifier est les rampes de graissage des culbuteurs qui ont tendance à se dévisser avec le temps. Apparemment ça touche tous les V12 et il est rare que l'opération soit faite (vu le monstre à démonter). Et si jamais une des vis tombe, ben... c'est pas jolie jolie

tout à fait... magnifique son ex-850 ...
et je confirme, j'ai lu le post sur les rampes de graissage

Pour avoir eu le privilège de la conduire et nombre de fois avoir été passager, c'est vraiment la philosophie allemande à l'américaine. Une voiture, un moteur avec un couple de camion et roule !
Bon par contre, y'a pas de consommation instantanée sur les odomètres de ces voitures là, la consommation moyenne fait déjà assez peur !

quand je voudrais rouler à l'économie, je prendrais miss turbo

heureusement qu'en semaine, je suis à à peine 5l/100...

tomcat a écrit :heureusement qu'en semaine, je suis à à peine 5l/100...

Ça va te faire une moyenne correcte avec ce "petit" V12

MMMmm V12 :inlove:
Et si on collait deux PRV pour faire pareil?