PRV Concept

ok j'attend de voir ca aussi

Bonsoir !

Bon, avec un peu de retard, je vous poste enfin quelques photos spécialement faites pour vous, mais j'suis désolé, mes voitures sont un peu cracra

Voici donc la GTD, celle qui pour le moment est en attente de ses pièces (pompe à eau, radiateur, thermostat, tirette capot... Ils devraient arriver cette semaine, j'suis super content ! ) :



Le capot moteur se ferme mal, sûrment dû à un choc antérieur, mais je ferai redresser la calandre une fois que la mécanique aura eu droit à une réfection complète , car à défaut de la vouloir belle, faut d'abord la faire rouler !



Le hayon ici en fait a été bidouillé, en fait c'en est un de phase 1... Mais dès ma possession, j'ai retiré le monogramme de phase 1 pour en mettre un de phase 2... Mais je mettrai un hayon de phase 2 une fois la mécanique refaite totalement encore une fois.

Voilà pour la GTD !

Un peu plus sur elle :

Achetée en février dernier, à un vendeur peu scrupuleux (je ne m'en suis pas rendu compte sur le coup, c'était mon premier achat de véhicule) devant un p'tit jeune comme moi... Il m'a caché plein de détails, il me disait qu'il fallait juste changer les pneus avant, et le flexible de frein AVD ... En fait il en est bien plus que ça, le circuit de refroidissement est à revoir, l'essieu avant (rotules de direction, etc.).
En même temps, je prévois si tout va bien une réfection complète du système de freinage (disques, plaquettes, tambours...) qui commence à montrer des signes de faiblesses (sé déporte légerement à droite une fois qu'on freine), changement des 4 pneus car usés, et puis tant qu'a faire les amortisseurs, l'embrayage, et la ligne d'échappement. Donc inutile de vous dire que ça va prendre beauuuuuuuucoup de temps .
Une fois la mécanique complètement refaite, il me restera la carrosserie à savoir, refaire l'aile ARD (la souder quoi), redresser sa calandre, et une peinture complète enfin, ce qui passe donc par élimination de la rouille, etc.
Mais tout ça ça se fera sur plusieurs années, mais à la fin, je sais que j'en serai très fier, et puis elle mérite cette restauration, car elle m'a démontré à plusieurs reprises ce qu'est une automobile, une vraie, celle qui ne lâche pas son maître en toutes circonstances (c'est pour ça que j'ai renoncé définitivement à la vendre il y a peu) . Elle a été pas mal maltraitée avant moi, cela se voit quand même...
Actuellement, je lui est déjà refait la distribution, quelques joints spi (vilbrequin, pompe huile), roulements de roue AR, triangle AVG (silentbloc mort), et pose de sièges électriques type TDX (merci Tronic ), une petite réfection des ampoules du TDB, et les deux durits de radiateur (HS pour l'instant le radia') et vidange d'huile moteur.
Une fois mise en service, ce sera ma voiture de tous les jours !
Elle a actuellement 311 800 km !

Passons à ma GTS à présent :

Achetée à mon oncle en 2001, il s'avère que mon père à l'époque était réticent à acheter une voiture aussi grande car il venait d'avoir son permis. Mais finalement, il s'est laissé convaincre !
C'est donc une GTS Méribel, qui avant mon oncle avait appartenu à un directeur, donc entretien chez Renault (quelques tampons sur le carnet quand elle avait 60 000 km par exemple ), dessus toute la mécanique est neuve (même le carburateur) sauf la ligne d'échappement et la BVM qui accroche un peu, faudrait que je vois ce qu'il se passe la d'dans.
Il me reste juste la peinture complète à faire, mais ça on pense le faire l'été prochain, en attendant on économise, parce que y a aussi sa p'tite soeur, la GTD qui attend. Pas facile de gérer tout ça !
Dessus je dois juste changer le TDB qui fonctionne pas très bien, mais je garderai l'ancien pour garder un kilométrage le plus précis possible.
Et puis p'tet qu'en plus de la chaîne d'origine, je rajouterai un lecteur Mp3 / CD... à voir, ça fait envie.
Elle a actuellement 226 680 km ! En ce moment elle remplace sa soeur, je roule donc avec tous les jours (pour mon plus grand plaisir ), la voici ce matin en rentrant d'une intervention au boulot :




L'interieur, un peu sale



Faites pas gaffe à l'aiguille du compte tours, normalement, il doit être en dessous de 10




Une dernière pour le plaisir



Et sinon accessoirement pour le boulot parfois je roule en Citroën Berlingo 1.9 d de 2002, elle va avoir donc presque 8 ans. Mine de rien, c'est solide comme moteur (celui de la ZX, les premières 206...)


Voilà , merci d'avoir lu et désolé du retard les amis.

A bientôt !

PS : pardon pour la qualité des photos

merci pour les photos mika

de très jolies 25 :inlove:

Merci beaucoup gars :$

Merci pour cette chouette présentation !

Enfin quelqu'un qui détaille ses voitures à leur juste valeur

Salut gars!
Encore un muté ici!
Donc c'est cette GTD que je verrai chez l'ami Julien.
Il commence à se débrouiller en mécanique le gars je serai là en cas de soucis.
à bientot !

Merci beaucoup à vous deux les gars, ça m'fait réellement plaisir !

De bien belle photos, merki :ugeek:

belles autos et photos merci

Merci vous deux