PRV Concept

en étant raisonnable j'ai voter d'abord les durites radiateur puisque en plus je le change donc sonde et durittes neuve ca serait vraiment parfait .


échangeur pourquoi pas plus tard mais à voir le prix .

Maxime a écrit :

machouse a écrit :Non elle est encore disponible pour les 205ch. Mais la référence n'est pas la même alors que celle montée avec mon BEHR en est une de 182ch.

Donc il faut que je mette le type mine de baccara pour avoir ma duritte? oh les boules j'ai cherché tout ce temps pour rien.c'est les même entre 205 et 182 d'après ce que tu me dis.Ok j'irais voir chez renault pas tard.

Ben c'est étonnant car la référence est pas la même (c'est un peu plus coudé au niveau du radiateur 182ch mais ça se monte sans soucis. Donc je pense que l'inverse est valable aussi

chrisV6T29 a écrit :en étant raisonnable j'ai voter d'abord les durites radiateur puisque en plus je le change donc sonde et durittes neuve ca serait vraiment parfait .


échangeur pourquoi pas plus tard mais à voir le prix .

Pour les prix c'est encore trop tôt.

C'est fifty-fifty pour le moment le sondage

machouse a écrit :

chrisV6T29 a écrit :en étant raisonnable j'ai voter d'abord les durites radiateur puisque en plus je le change donc sonde et durittes neuve ca serait vraiment parfait .


échangeur pourquoi pas plus tard mais à voir le prix .

Pour les prix c'est encore trop tôt.

C'est fifty-fifty pour le moment le sondage

Oui pour le prix je sais bien mais moi ca dependera de ça l'heure venu.


sinon oui le sondage c'est serrer ben jespere que ce sera les durites surtout pour le prix dans ce cas autant faire les deux en même temps ou chevaucher.

Le but c'est aussi d'avoir un maximum de personnes par commande groupée.

Si on chevauche les commandes groupées, à coup sûr nous n'attendrons le seuil escompté de personnes pour au moins 1 d'entre elle. Et me concernant elles m'intéressent toutes les 2, j'ai pas trop envie d'en zapper une. De toute façon on va faire les 2 . Le tout est de savoir laquelle va débuter en premier.

Alors voici les nouvelles :

• Concernant l'échangeur, il va y avoir un peu de travail d'étude pour le faire rentrer. Pas au niveau du faisceau, mais au niveau de la boîte inférieure et de la boîte supérieure. Le prix ne devrait pas excéder 150€ pour l'échangeur en alu moulé avec son faisceau spécifique.
• Concernant les durites de refroidissement, là il y a du taf. Il n'est pas intéressant de les développer une par une. Il vaut mieux faire différents lots en commun (avec d'autres motorisations sur R25) et des lots spécifiques (spécifique au 182ch, au 205ch...)

de toute façon, il n'y a qu'en se réunissant pour les durites que nous arriverons a faire chuter le prix.

donc chers membres et amis, concertons-nous afin d'obtenir un tarif exemplaire qui ferait bien plaisir au porte-monnaie

c'est exact cher tresorier, alors avis aux amateur

echangeurrrrrrrrr :razz:

Bon et bien ça a l'air de se profiler direction une production d'échangeur