PRV Concept

Pas de turbo

En fait Tony il a trouvé le modèle .......mais pas la motorisation .

C'est un jouet que je prévois pour ma fille l'année prochaine en conduite accompagnée (bonjour le coup de vieux)car avec mes voitures actuelles entre 140 et 192cv ce n'est pas possible

en essence,1.4 energy ou 1.7

1,4l faut quand même pas exagérer sinon je préfère y aller à pied

C'est le 1,7 mais je crois qu'il est appelé 1,8l 8s car c'est une phase 2

Tout juste,c'est 1.7 sur les ph1 et 1.8 sur les ph2

C'est un cabriolet au moins ?

Oui donc c'est une R19 cabriolet en 1,8l mais pas 16s.
C'est une voiture de 1993 (les premières phase2)allemande à l'origine donc toutes options avec anti-brouillards, jantes alu et peut-être les sièges chauffants car c'est courant outre-Rhin.
La vitre de la capote est morte mais j'ai déjà repéré des capotes couleur bordeaux comme la voiture en Allemagne pour un prix correct.
Sinon les jantes en 14 vont virer pour du 15, j'ai des jantes de 25 turbo dx phase2 qui ne servent à rien dans mon jardin .
La courroie de distribution est bonne mais les amortisseurs sont morts.
Comme toutes mes voitures un cuir va certainement trouver place dedans un de ces jours
Photos dans deux semaines et demi quand on va me livrer le bête

Vivement quelques semaines pour les tofs

Quand j'ai eu,la golf cab,j'avais mis aussi une capote couleur carrosserie

Et hop une de plus

Quel park auto

Youpi elle est arrivée à la maison en roulant et avec le contrôle bon pour deux ans
Il y a un peu de boulot mais ma fille ne va commencer la conduite accompagnée que dans un an donc il y a tout le temps pour la bichonner.
C'est donc une R19 cabriolet phase2 importée d'Allemagne modèle Karmann donc avec toutes les options même l’attelage qui se démonte et de fait reste discret.
Place aux photos (attention pour ceux qui ne connaissent pas la Bretagne il y a du soleil ).


Vu de l'arrière maintenant on rigole moins car la vitre arrière est morte, la capote est bien entamée, la doublure se détache de partout .


Après un rapide tour car j'ai eu un week-end un peu "speed", elle démarre bien, la boite fait du bruit en marche arrière (220000 kilomètres quand même).
En carrosserie il y a les deux ailes avant d’abîmées et le vernis qui part sur le coffre.
Sinon les jantes en tôle seront remplacées mais je dois acheter des pneus donc cela va attendre tout comme le cuir pour l'intérieur.
Avant toutes choses j'ai une rotule de direction et les deux amortisseurs avant morts, ce sera la première chose avant de prendre la route
La prochaine fois essai de photos en version cabrio cela aura tout de suite plus d'allure